楼主: 起点客服
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[综合] TREK OCLV碳纤维制造技术

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发表于 2008-12-4 10:35:34 | 只看该作者
[wmv]http://it.youtube.com/watch/v/2nVbmcnsXXs[/wmv]

这个视频很详细的介绍了MADONE的生产和检测过程,确实很牛X

http://it.youtube.com/watch?v=2nVbmcnsXXs

[ 本帖最后由 skyhuihui 于 2008-12-4 10:39 编辑 ]
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发表于 2008-12-4 10:51:27 | 只看该作者
原帖由 空军 于 2008-12-4 01:26 发表
不要道听途说啊, 公开的论坛上讲这些还是要负责任的.

不是我危言耸听,我们国内有人和店家为这个吃官司的哦,

敏感的话题吃不准还是不要公开说为好啊,这样也是对自己负责任的. ...



我错了
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发表于 2008-12-4 11:01:26 | 只看该作者
原帖由 laden 于 2008-12-4 01:59 发表

如果这事情是真的话,trek5.2的架子也麻烦了啊,看来真要搞清楚了。



会有什么麻烦呢?  首先这个事情是真是假,还不知哪里去定论,不能凭空猜测.

TREK的MADONE系列全部是美国产,我们可以拿出官方的资料来说明. 至少目前在市面上还没有流通过传说中的车架,

TREK承诺车架部分,是终身有限保修的. 前提是只要你是在指定的TREK经销商购买的(中国现在有100多家了).如果真是发生了质量问题,这个承诺是有依据的.
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发表于 2008-12-4 12:26:31 | 只看该作者
这些人就是自己带偏见。出来乱放X.....
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发表于 2008-12-4 13:46:58 | 只看该作者
原帖由 天乐 于 2008-12-4 13:10 发表


TREK是GIANT代工的啊,这个业界都知道的嘛,GIANT同时还帮闪电代工呢

我们说的是高端的碳架
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发表于 2008-12-4 14:04:52 | 只看该作者
即使一些低端的是GIANT代工的,你拿一个GIANT代工的车架去找GIANT质保,人家会理你吗
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发表于 2008-12-4 19:42:02 | 只看该作者
原帖由 天乐 于 2008-12-4 13:10 发表


TREK是GIANT代工的啊,这个业界都知道的嘛,GIANT同时还帮闪电代工呢



你小子不知是哪个业界的,几天不见都知道这么多事情了。。。。

我知道北京航轮帮以前的美国AIRBORNE品牌和现在的VAN  NICHOLAS品牌做代工钛合金车架,他们车架用的6铝4钒的
材料都是进口的,基本上预定多少车架,就给多少材料,基本上没有特别允许是不会多给你一台车架的材料的,就是报废的也要回收。航轮目前自己的品牌HILIGHT用的材料还是国产的3铝2钒,航轮到现在它的车架还是不轻,为什么呢?
你能说它生产的HILIGHT就能和它家代工的AIRBORNE相比吗?这个大家能想象这个跟它能加工顶级的钛合金车架没有因果关系。
反过来说,GIANT代工了部分TREK的车,并不能说明GIANT能拥有TREK的技术,特别是顶级技术。不然的话,市场上GIANT的车和TREK、闪电不是一样啦。  大公司之间的合作也是君子协议的,我的技术给你了,我的产品给你做了,你几年之内是不能用的;还有就是什么给你做,什么不给你做,也是有分寸的。  现在很多品牌包括GIANT在内的部分折叠车,都是购买了大行的很多专利,才能顺利生产. 专利这个东西不用说,要用就是要花钱,不是随便就可以仿的,要不然官司惹上来...

现在公司与公司之间的合作,包括代工之类的很正常。GIANT的整车部件很多也是别的牌子,有的部分车型让别家做都很正常。 一个公司的生产线太长,投资也不小,有的外包给别的有能力的厂家,只要能达到品牌要求的质量,出于运作成本的考虑来讲没有什么不好。

我说这些,就是想告诉一些人,不要抓住一个代工,就能说明一切。品牌运作成功自有它的道理内涵,比我们这些不是业界的人想的周到。 所以建议评价这些事情的时候,要客观,凭空想象的话,就成武断了。

[ 本帖最后由 空军 于 2008-12-4 22:56 编辑 ]
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发表于 2008-12-4 19:51:21 | 只看该作者
希望大家不要误会,我没有针对任何人的意思,谁都不希望有假的架子在市场上流通,这样对大家都不好。
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发表于 2008-12-4 20:02:47 | 只看该作者
同样的模具,同样的图装,同样的外观,不一样的材料,普通消费者真的很难分辨真假的。我想那些买到闪电架子的车友也不知道车架到底是不是真的,如果明知道是会断的,我想问一下还有谁会花7000多元去买呢!没有人会拿自己的命去开玩笑吧!
20
发表于 2008-12-4 20:25:42 | 只看该作者
自己什么时候才能用的上吖~
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