新手的车型选择和配置选择

bopo

看看骑车也是烧钱的运动。

    上海这边的路况和天气适合公路车还是山地车呢？ 个人喜欢公路车。

另外，小弟的银子有限，也就有5000块来购买，这样的话，是不是配置比较差了。一个哥们说，20000以下都是入门。 5、6K银子的车怎么样 ？

Michael.C

绝对公路，哈哈，钱不是最重要的，主要看车是不是适合你

tuliplover

我个人认为5000是个坎，10000是个坎，30000是个坎

crc1983

公路比较合适，注意车的尺寸，5000入门应该也不错了，多骑车是最重要的。

星尘

车子没有差不差的，自己骑得开心就好

zjnihaoma

原帖由 bopo 于 2008-10-30 19:22 发表
看看骑车也是烧钱的运动。

    上海这边的路况和天气适合公路车还是山地车呢？ 个人喜欢公路车。

另外，小弟的银子有限，也就有5000块来购买，这样的话，是不是配置比较差了。一个哥们说，20000以下都是入门。 5、6K银子的车怎 ...

买整车或者收2手车

動車組

一个哥们说，20000以下都是入门。
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汗这句话。。。。

小罗

你可以选择一个   车架800左右 一个R561轮组1400左右 然后再上个4500套件!

nadiawu

原帖由 tuliplover 于 2008-10-31 09:57 发表
我个人认为5000是个坎，10000是个坎，30000是个坎

我感觉：2500一个坎（类似4，5年前行情2000一个坎），这个绝对是区别运动型自行车和菜车的分水岭，至少到了2500附近，就有铝架和SORA或2200套件的配置了；第二个坎可以是5000也可以是6000，是对2500的车的明显档次升级，升就升在套件、轮组以及车架更好些，至于坐垫，坐管，把组之类，貌似只是外观更“专业点”，重量更轻一点，性能不影响什么。
10000元附近又是一个坎，碳的比例多起来了，前叉，后叉，坐管，把立甚至弯把，都可能和碳扯上关系了，而且，这个价格即使整车，套件也起码是5600的档次了，甚至部分东西是6600或全6600的。轮组比5，6000这个档次的性能又好上些，重量下降个1XX克是很轻易的。
后面15000，20000和30000或以上，其实档次还是可以划分比较细的，一般，上了30000，基本可以参加专业比赛了。这种车，车架可以是2，3年前参加环法的顶级碳架，配7800套件，把组，坐管，坐垫即使不是顶级的，也是高端系列的，轮组不一定非中/小碳刀，可能是重量在13XX~14XX克的铝合金顶级轮组。

小黑

小罗,没改的风标换了个自锁照样上海联赛B组能拿冠军,所以没什么车好坏之分,看你喜欢不喜欢骑