骑游楠溪江

况且况且

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强弩之末，这段路俺竟然骑了将近40分钟。19：00路过芙蓉村，村民告诉我晚上没啥看的了，明天来吧。我也开玩笑说，明天趁着票务人员上班前就来。其实，看看村口对古村落的简介，基本上就能跟我在其他地方看到的情形相吻合。明天是不会再来的，我知道，自己审美疲劳了，当然，我也确实疲劳了。今天全程山路130公里~140公里，身心遭受强烈刺激，爽翻了。

夜骑陌生山路，也是权宜之计。请勿效仿。

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到芙蓉古村看看，规模不如宏村，古朴一如既往。到丽水街看看，大红灯笼挂挂挂，觉得像缩略版的西塘古镇，也不过瘾。见有宾馆招待所扎堆的一条街，又有夜排档，符合俺的入住条件。随机进入一家问是否有空房，年轻人二话不说竟然要带我去别处，说也是他家的。有呒搞错？我想住的你不让，你神秘兮兮带我去哪里呀？跟年轻人说撒哟诺拉的时候，身边有好听的莺歌软语出自三个身材窈窕的妙龄小妹妹们，估计跟那俩年轻人是一伙的，叽叽喳喳地转达着一些暧昧的意思。仰慕俺那拉风的装束你就说出来嘛！弄得那么鬼鬼祟祟作甚啊！

当晚入住旁边的假日宾馆，店主是50开外的老夫妻，单人房50元打死不肯降价，5楼朝南有阳台。店主小小的三角眼透出狡黠的神色，他推荐我去人气弱弱的排挡就餐，理由是：更干净一些。我去了。但心中不爽地想着他或许会拿我去跟摊主卖乖，那晚要是我不去，她们就在邻摊热闹的锅碗瓢盆交响曲中喝西北风。

点了两个菜，喝了一瓶啤。回旅馆睡觉。上楼前看到楼梯口停放一辆大行折叠车，老板娘告诉我说，此前已经有一位60出头的东北壮士千里走单骑入住她的宾馆。可能是累了，闷了，也没激起我多大兴奋，第二天下楼一看，折叠车已经不见踪影，我终究没能跟东北壮士谋面。

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19日，多云转晴。气温猛地拔高，在阳光照耀下，岩头镇遍地垃圾无人清扫，心头些些添堵。觉得不配其历史文化古镇的名头，或许岩头又是一个过度开发的例子？

今天的骑行计划是受浙南车友点拨，修改过的。原本想去枫林镇看看，过了楠溪江二桥却发现路况变得非常糟糕。赶紧回头，重由岩头出发，沿41省道往南骑行约 10公里，向东过桥穿越楠溪江转往花坦乡，骑行“珍上线”，到芙蓉镇转折去雁湖，骑行“白芙线”全程，汇入104国道后，我要赶到台州路桥客运中心附近投宿，结束本次骑行之旅，以便次日尽早搭乘高速大巴回沪。预计骑行里程是130多公里，但是，今天要翻三座大山，这注定今天的骑行有个最辉煌的 ending。对身体和心灵的冲击最大，却很难用语言来复述。

所谓珍上线，起点是珍溪口，终点是接近104国道的上埠头村。从花坦乡开始一路上坡，12：00左右穿越岭底乡。这应是北雁荡山的南端余脉。测得最高海拔 400米。此后是沿着芙岭路一路下坡，到芙蓉镇。首先看到芙蓉镇的海口村，有一个新农村建设项目，名曰“蔡宅湖”的水利工程，在海口村前汪出一湖碧水。拍照！哇，美！真美！前行不足200米，就是芙蓉镇的大十字。遍找饭店而未得，却见许多“麦饼店”，有菜有肉的馅饼，5元一个，买个尝尝鲜。又问明“小吃大王”快餐店，饱餐一顿再上路。从海口村就被一群骑车的小朋友跟踪，我到哪他们跟到哪，不意间也组了个车队，挺拉风的，哈。

芙蓉镇到雁湖距离不远，大约4公里，街口有明显标志指示岔路的方向：直行去楠溪江景区、右拐去雁荡山景区。右拐！这就骑上了著名的“白芙线”，起点是104国道边上的白溪镇，终点则是芙蓉镇。我则是从芙蓉镇骑往白溪镇。这条线路要穿越北雁荡山，海拔超过500米。也许是连续几天高强度骑行，我觉得白芙线是最虐的一段，盘山公路一盘接一盘，没个尽头。在凌云村附近，看到一队山地车友鱼贯而下，互道加油，然后其押队示意我停车聊聊，俺就傻乎乎地驻留原地听凭他全身照特写照若干，然后，他轻描淡写地、一针见血地、直捣黄龙地、犀利地指出：车架偏大了，估计你被商家坑得不轻吧？哇呀呀呀呀呀呀！彼时彼刻，我放火烧了G家四平店的心都有啊！幸好后来的崎岖山路分散了俺的注意力。再后来，秀丽的风景减轻了俺的身体疲累，穿过雁荡镇的时候忽然感到太亲切了，这地方我来过！随后的路我走过！刷地就到了白溪镇外的104国道旁，是下午16：00。喝水吃橘子，估计余下的路程，还需要3个小时。因为104国道往北去台州路桥区，要经过湖雾镇后面的大溪岭，当地人说至少有5公里上坡路，海拔虽然只爬升300米，但对于连续密集翻越2座大山的强弩之末的我来说，考验也不小。但好在熟门熟路，我清楚地记得转折点在哪里：只要看到山貌奇特的“方山”，俺就胜利在望啦！话虽这么说，路还是要一步步地蹬出来的。

离开雁荡镇不远，过桥时看到一老者拿着测光器反复比划，守株待兔似地等着夕阳西下，俺突然觉得这个角度一定能出风景照的精品！急急停车，俺那累赘的宾得K100总算用上了，咔嚓呀咔嚓。老者停下他的节奏，踱步过来盯看着俺，仿佛他的什么东西被偷了，要锁定嫌犯。俺只好讪讪地说别看我这架势，其实菜鳥一只，老者听罢似乎确认我对他的工作和他可能的摄影佳作不构成威胁，放心地又踱了回去。我也收拾相机继续上路。

天色渐晚，目标渐近，借着踏频器的示意，竟有愈战愈勇的态势。104国道从大溪镇到泽国镇约10公里全程修路，影响机动车却不影响自行车骑行。 19：00进入路桥界，继续骑行约4~5公里抵达客运中心，打听到路桥到上海的长途高速班车，从早上6：40开始，每隔30~40分钟一班，在途时间约 4.5小时。遂放心地找店入住。路桥地域广阔经济发达，随处可见各式商务宾馆，竞争激烈价格公道，旅人到此有福了。也反映出此地交通枢纽的特色来。

20日8：30退房踱去客运中心，一女子塞过来一张卡片，载明台州三个客运站（分别是椒江、黄岩和路桥）的高速大巴时刻表，要价160元，马上可以上车，9：20发车，我的山地车则需打30元的行李票。她是黄牛还是巴士公司员工揽私活？说不清楚，但通关速度奇快。我今天的唯一目标是尽快启程回沪，190元成交！包括在跨海大桥北岸的用餐时间，大巴实际在途时间将近6小时。下午3点左右抵达上海汽车客运中心，再骑10多公里到校。完美结束楠溪江骑行之旅。

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第二天才有机会补拍一张。岩头人民欢迎你，我却要跟岩头说再见。

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41省道去花坦乡，要穿越楠溪江，然后一路往东。这就意味着我就要告别楠溪江了，拍张照。

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这个被列为省级文物保护单位，但或许是因为一路上看到很多真正的民间古迹，我觉得它稀松平常。唯一的区别是：它已破败，不再住人了。
哀怨的眼神摄人心魄


[ 本帖最后由 况且况且 于 2008-10-29 14:50 编辑 ]

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