楼主: jenny
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[Land Below The Wind] 十一沙巴、澳门行

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发表于 2008-10-29 17:38:35 | 只看该作者

Day2 珠海-澳门-马来西亚沙巴

五一长假取消,大家压抑了一年的出行欲望都在国庆期间释放出来了,到处都是汹涌的人流。在珠海排了二个小时队通关到澳门,直接赶往澳门机场。

从澳门到沙巴飞行路线都在海上,从前看过一部记录片,讲一群空中跳伞的人,在从飞机上跳下到伞打开前在空中跳芭蕾的情景,他们在空中随意的空翻、回旋、滑行,动作极为舒展优美,大有大圣筋斗云的神韵。从飞机窗口望下去,云朵像铺开的层层叠叠的棉花毯,不知纵身跳下去的时候,这棉花毯的弹性如何。

下午五点到沙巴,用一场大雨来迎接我们,后来才知道这是当地特有的天气:早上晴天,中午阴天,傍晚下雨。早上太阳升起来蒸发量大,水蒸汽在中午就形成云层,傍晚就开始下雨。当地天天如此,以致我问旅馆里面服务生第二天天气的时候,他直接就告诉我:早上晴天,中午阴天,傍晚下雨。结果果然如此。

沙巴用一场大雨来迎接我们


[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-29 18:11 编辑 ]
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发表于 2008-10-29 19:55:21 | 只看该作者

沙巴

沙巴以海滩、漂流、神山、热带雨林出名。这次出行真正在沙巴的时间只有三天,就把时间留给了漂流和海滩。上次在楠溪江坐竹筏漂了一会,完全是嬉戏型的,一点也没有漂流刺激的感觉,Jenny听说武夷山的漂流蛮刺激的,甚至动了要去武夷山的念头。这次到了沙巴,漂流当然不能放过了。漂流按难度可以分为6级,1级难度最低,就楠溪江的漂流标准;6级属于自杀性质的。沙巴的漂流主要有Padas河、Kiulu河 和Papar河三条河可以漂流,Kiulu和Paper为1到2级,Padas为3到4级。前期做攻略时,我倾向性的问Jenny选那条河,毫无悬念的我们一致选了难度最高的Padas。

在沙巴找好住处,托旅馆订好了第二天的漂流项目,出去找PizzaHut填饱肚子,三个人就花了100人民币,比起国内来性价比超高。
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发表于 2008-10-29 19:59:00 | 只看该作者

沙巴

第二天早上八点,RiverBug漂流公司的大巴就挨个旅馆接人了。

RiverBug 公司的大巴


坐在大巴上,经过沙巴的郊区


沙巴的度假村


[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-29 20:03 编辑 ]
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发表于 2008-10-29 20:38:45 | 只看该作者

沙巴

早上8点从沙巴市区出发,大巴跑了3个半小时,终于到了我们要转火车的地方。所有人把东西都放在大巴上,全部下车,大巴门关掉,当作临时的储藏室。离火车开还有一个小时,我们先找地方解决吃饭问题。我们到的地方叫丹南,很小的一个小镇子,五分钟可以把镇子逛完,估计总人口不会超过一千人,除了我们这个大巴上漂流的人,这个地方不会有其他外来人口了。

随意找了一家饭馆进去,都是现做好的盖浇饭和盖浇面,看样点菜,问题出在语言交流上,老板听不懂英语,我们不懂马来语,点菜只能指来指去,问多少钱要从钱包里拿出马币来数着问,感觉自己回到了卓别林演无声电影的时代。后来找了一位粗懂英语的阿姨来,解决了选菜和价格的问题,这时阿姨补充了一个问题“Are you Japanese?”,我明确的答复她“No,we are Chinese!”。去年春节去柬埔寨前做攻略的时候,经常会看到很多的攻略里提到:柬埔寨景区里卖东西的小孩子看到东亚人,推销东西时第一句话必定是日语。等我们去的时候,所有小孩子都用很蹩脚的中文向我们推销东西,从没有碰到一个说日语和朝鲜语的,从一个侧面反映出中国国力的逐步强盛。经济这个东西就是这样子的,经济强盛就有话语权。比如大陆和台湾的关系,现在大陆经济发展水平不如台湾,台湾人嫌贫爱富,有一批人闹着要独立,以后等大陆的经济强大到能左右台湾的发展,能给台湾带来足够的利益的时候,台湾的回归还会像现在这么困难吗。

等吃完饭结账的时候,搞不懂要付多少钱,前面说英语的阿姨过来,直接给我们说起了中文,折腾了半天她原来是可以说中文的,而且是很标准的普通话,费尽周折,还是中文听起来最适意。

[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-29 20:40 编辑 ]
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发表于 2008-10-30 09:31:16 | 只看该作者

沙巴

mini的丹南火车站


火车站站前的绿地


站内的铁轨


我们乘坐的火车、总共就两节车厢


[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-30 10:50 编辑 ]
26
发表于 2008-10-30 16:40:35 | 只看该作者

沙巴

这条铁路实在够古老的,建于1893年,大马东部仅有的一条铁路,单轨,沿着Padas河谷开行。柴油驱动,两节客运车厢共可坐50人,再加一节平板车厢运货。早就耳闻这个铁路以古老著称,时速最高只能开到30km/h,开起来晃晃悠悠的,再快肯定会翻车,这条铁路上经常出事故而停运,曾经就发生过火车翻到Padas河里的事情。这样古老的火车在其他地方早就看不到了,兴许不知道它什么时候就进博物馆了,赶在它老人家进博物馆之前体验一把,也是我们选择Padas漂流的原因之一。这里的铁路上除了这节火车往返跑以外,还有一种通用的交通工具---在铁轨上用竹竿撑着跑的小竹排,没火车的时候用这个东西撑着跑,遇到火车来了,火车随时停下来,拎起小竹排就可以直接上车,倒也便当。

看到这样古老的火车,Jenny兴奋得不得了,在火车上上窜下跳




[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-30 17:08 编辑 ]
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发表于 2008-10-30 17:11:14 | 只看该作者
啥时候jenny参加了铁道游击队了呢?在古旧的火车车厢间飞身腾挪,如履平地,还忘不了拗造型,委实身手不凡啊!
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发表于 2008-10-30 17:16:42 | 只看该作者

沙巴

坐上火车出发咯









[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-30 19:26 编辑 ]
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发表于 2008-10-30 19:34:29 | 只看该作者

沙巴

火车沿着Padas河谷上行,路线不长,就15公里,半个小时就到了。火车的年代实在太久远了,车身非常卖力的摇晃着,就像醉酒的老翁,喘着粗气,七摇八晃的,不定什么时候会倒下。漂流公司的工作人员顶着太阳坐在最后一节平板车厢上,他们显然早习惯了这样的生活。对我们而言,古董的火车、旁边的Padas河、河上不时飞起的水鸟、河边的热带雨林等等都是新奇的,不停的向四面张望。小火车不时地会停下来,把正在铁轨上撑着小竹排的路人接上火车,继续喘着气前行。

铁轨边的住户


和铁轨平行的Padas河


Padas河、热带雨林


晃荡了半个小时,火车到终点站了,也到了我们漂流的起点


[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-30 19:49 编辑 ]
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发表于 2008-10-30 20:00:08 | 只看该作者

沙巴

下了火车,每人一件救生衣、一个头盔,教练开始讲漂流中的注意事项。这时Jenny发现铁轨上停着一个没人的小竹排,兴奋的跳上去就撑了起来,她撑得这个是好几个摞在一起的。刚没撑多远,小竹排的主人发现了,从小房间里又呼又叫的跳出来了,Jenny赶紧跳下来,结果一紧张把摞在一起的小竹排弄翻了,好不容易搬了回去,弄了满手黑黑的机油跑回来了……



[ 本帖最后由 happy 于 2008-10-30 20:04 编辑 ]
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