买了那个很邪恶的称之后，对称重量就感兴趣了

爬山猪

原帖由 刘影 于 2008-10-6 23:26 发表
我的钢架油碟1.9齿胎包含码表水壶架也不到10.4kg哦

你是超轻狂人，我的车上除了candy SL是所谓SL的，其他的没有一样是超轻的

不过话说我的铝架比你的钢架要重，残念

风林火山

更邪恶的秤 绿字的邮政大秤

爬山猪

原帖由 光光 于 2008-10-6 23:49 发表
dt辐条也是钢的

dt是靠变径偷轻,变径又以1.8-1.5-1.8最轻

欧的DT还不是变径的，不过也好，安慰一下自己，虽然重点强度还是有的

DT revolution is one of the most popular spokes ever, whether in MTB, road or wheelchair use. Double cold-forged, ultra-light and highly resistant - these are the features of the DT revolution. It is available in black or silver and is of course 100% Swiss made. Please note that the DT revolution is a superlight spoke and should only be used on Lightweight XC Racing Wheels.

You can use the DT Spoke Calculator on www.DTswiss.com to help you.

PLEASE NOTE - DT REVS are SUPER LIGHTWEIGHT and are NOT SUITABLE for heavy use. XC racing only

爬山猪

查了一下重量：

XM317  445g;
XC717  395g;
XM819  450g;
XR4.2D  400g;
Notubes Olympic 355g;

在圈上做文章的话，目前看来最多可以减200g，加上tubeless，应该还是满可观的，不过代价不小啊。

星尘

原帖由 风林火山 于 2008-10-7 08:32 发表

更邪恶的秤 绿字的邮政大秤

这个哪里有卖？

爬山猪

同问

lyp01

邪恶的轻量化，国庆期间称了下我的硬尾山地 9.9kg，无意间进了10kg，但是代价是沉重的！

allanwalker

原帖由 光光 于 2008-10-6 23:49 发表
dt辐条也是钢的

dt是靠变径偷轻,变径又以1.8-1.5-1.8最轻

如果变径的作用仅仅是减轻重量，也没有必要变了，直接1.8了
不知道光光用过比1.8-1.5-1.8更细的dt丝没有？
我用过。
rev 和compitition 也是，rev更轻 ，但是便出来的轮子，非常跳。
难道变径仅仅为了重量？

半块饼干

骑车前多上洗手间  这样就能轻很多了

nadiawu

原帖由 半块饼干 于 2008-10-7 14:34 发表
骑车前多上洗手间  这样就能轻很多了

电解质虚脱啊。。。。。。