初骑浙东

况且况且

况且况且

不看不知道，一看吓一跳。行道树是可以卖钱的！

况且况且

S36省道接近结束，风景还是那么迷人。
再来一张视野开阔些的

况且况且

S36省道在江口镇结束，与之交接的是S34省道，终点是宁波市郊。
S34省道骑来不如刚才s36省道那么刺激，一个原因是，天气炎热的骑行，体力消耗更快，更容易审美疲劳。还有一个原因是，S34省道的行道树不知为什么，用那种矮矮的灌木。既不挡风，更不遮阳，挺打击人的。

但是，路况还是很好的，隔离桩提示我们，此地交通繁忙。

况且况且

这个名字，颇费思量。干脆停车下来，在桥边喝水休息。吃了好多灰。

limestone

认错了，
这是偶遇老师。

况且况且

宁波市区在望，但是强弩之末煞费精力。

况且况且

这意味着今天的骑行即将结束，此去汽车站或火车站，区区1K。

况且况且

下午15：30，费了一番工夫，终于到了宁波汽车站。此前照例抱着一贯的侥幸心理，到宁波客运中心碰运气，结果被告知客运中心仅承运省内的班车，而长途的省际班车，则一律要到汽车南站，也就是靠近宁波火车站的那个。不过，这个长途汽车站的方位名无谓消耗我大量的脑细胞。既曰南站，照理该是众多站点中最南端的那个，这是我兴冲冲奔向客运中心的一个潜在原因，没想到它却在客运中心的北边！如今回想起来，才明白这是城市扩张的必然结果。版图扩张太快，以至于原来的地名跟现在的版图不相匹配了。

到了“汽车南站”，也就到了火车站，先去火车售票窗口打探，没有合适的列车---都太晚了。于是去对面的长途汽车站。高速大巴间隔20~30分钟一班，回沪路线也更新过了，走慈溪-海盐的跨海大桥。我还没走过，这正中下怀，买票！

再去行李房办理自行车托运手续。窗口外本来聚着一帮壮士，我一进行李房他们便立马团团围拢过来，不仅挡住我的视线，还吆五喝六地急着跟我要车票，一本正经地用复写纸手工填写着单子，最后，温柔地对我说：60元。我很是诧异，宁波-上海的高速大巴车票，也不过区区90来元，为什么我的自行车运费却要这么贵？等一下！我说要拍照，保留证据。那批壮士开始犹疑起来，我说，不托运了，要回车票。去窗口问那一直旁观着的穿制服的工作人员，又问到一个运费价格：29元。看来这是官方价格了（也未必！我在今后的游记里还会提及浙江的长途班车的自行车托运问题），赶紧办手续，拿到打印的凭条。遂放心让工作人员将我的车推到深处待运。这过程，我跟工作人员打探那批壮士，得到轻蔑的回答：切！
我这才恍然大悟。原来是野火烧不尽的黄牛党，春风吹又生。那么，工作人员噤声又为哪般？这行李房到底是谁的地盘？
我拿出照相机，那帮壮士下意识地退往四处。于是我才有了回旋余地，也刚好拍下这次浙东骑行的总里程。

况且况且

一番周折之后，累了，也饿了。去车站外的饭店喝酒压惊吃饭充饥。到点上车开路，此后便不省人事。大巴路过跨海大桥的时候，侧风猛烈晃动大巴，我醒来瞄了一眼，心想：要是能在这桥上骑一下，就爽了。倒头又睡。
20：30，到了恒丰路客运站，凉风一吹，打个激灵，骑车回家。
这次浙东骑行，历时四天，骑行三天，总计骑行里程412公里。