请问马牌 Ultra Sport Kevlar 外胎与 Ultra Sport 的比较

寒夜梦飞

前面奥特sport+后面奥特RACE硬边胎的飘过

nadiawu

马牌的外胎就用过SPORT 2000，还可以，一年骑了也N多公里了，很多路况很恶劣，就被扎过4次。

nadiawu

MAXXIS的XENITH 700 X 20C现在用着，还不错，而且也没被扎过几次——貌似就1次，且很轻，185克。
维多利亚的也用着，准备明年坚持用，或者明年尝试最轻的建大（KENDA）ART车队专用700 X 20C，160克一条。

nadiawu

另外，个人感觉，太轻的也不代表好，如KENDA那个160克一条的，尽管明年想试试，但我主观意识里估计不能太乐观，毕竟，专业车队用大约1500KM就报废，而且骑得都是平整的公路，那我们呢？也许，那些追求极端轻量的东西，寿命也就1500KM左右了。否则，我想，米其林RACE PRO 2的700 X 20C以及维多利亚那些290TPI的700 X 20C也只做到200克已经算很轻了（特别是维多利亚，都290TPI了，说起来TPI越高，橡胶用越少，越轻，都还有200克）。
当然，不是说KENDA不好，相反，用过KENDA的高端外胎的人说性能很好，和维多利亚高端有得一拼，但价格实惠很多。

issdj

原帖由 乌尔里希 于 2008-9-26 21:38 发表

这种说法没有根据哈....一款胎的质量和路感如何.就是在 胎的用料和 胎壁的厚度 来用功的...一般好点的胎都是薄壁的...马牌的胎我用过..很结实了..什么开裂啊...根本没有的事...我都用了一年才磨穿的...
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马牌的胎看你用什么型号的, 我ULITA SPORT    用过大半年的  , GP 1000 用过几个月, GP3000 用过一年,  现在在用GP4000.
SPORT这款胎的橡胶很不好, 很容易老化.用了3个月后会明显开列(表面).并且很软, 容易被扎,  GP3000 以上的东西. 表面的橡胶很好.我用一年都不会老化.只是被经常使用的磨损现象.虽然GP3000 比 SPORT 贵了2-3倍,但用着安心. 用SPORT 用宁可用便宜的正新外胎.

yorkjun

俺不才, 只用过Sport1000 钢丝边的, 现在好像改叫Ultra Sport了. 确实容易扎, 最后磕到路面的坑里, 爆了. 后来搞了对促销的Ultra Race, 价格翻了一倍多, 嗯, 路感好多了, 抓地力明显改善, 但是胎面明显变软了, 不耐磨, 用了大半年, 扎胎N次, 里程其实就1200Km左右, 胎面已经有些磨平了, n多的小口子, 实在让人不放心.

后来寻思着反正平时训练骑行也不需要太讲究, 买个好胎, 眼下的路况, 到处是工地, 随时可能遭到铁屑, 玻璃, 钢丝的暗算, 实在不合算, 就搞了对最便宜的Kenda 钢丝胎, 一对才80. 硬, 重, 但是好处也是明显的, 橡胶层厚, 看来比较耐磨防扎, 用了才一个多月, 看看效果如何.

论性能, 好胎肯定是没话说的, 但是平时骑行, 就算了吧.

correct

多谢各位的经验

nadiawu

BS上海到处的工地。

乌尔里希

原帖由 issdj 于 2008-9-27 13:59 发表

马牌的胎看你用什么型号的, 我ULITA SPORT    用过大半年的  , GP 1000 用过几个月, GP3000 用过一年,  现在在用GP4000.
SPORT这款胎的橡胶很不好, 很容易老化.用了3个月后会明显开列(表面).并且很软, 容易被扎,   ...

你说的表面开裂的现象..我的车胎上也有的...但是不影响使用啊...只是看着比较吓人了...

nadiawu

原帖由 乌尔里希 于 2008-9-27 18:30 发表

你说的表面开裂的现象..我的车胎上也有的...但是不影响使用啊...只是看着比较吓人了...

我怀疑那些开裂是否和地面遇到过什么类似水泥之类的东西有关，使轮胎氧化老化干裂？