侃侃后花鼓的棘轮设计

cycloneeric

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zhumao28

eurus的一开始棘轮很吵
加了黄油就安静了...

歇斯底里

原帖由 allanwalker 于 2008-9-24 16:50 发表

手感是有框量的，而且，手感不同于路感。
路感要承受巨大的压力
如果这个时候，钢珠不够硬，或者轴承壳不够硬，或者。。。。
那么，手感绝对不等于路感的。
skf有专用的精密钢珠，比shimano用于xtr的高一个精度级别，硬度高50%。
而 ...

理解你说的间隙，承压润滑和空载润滑是有区别，但在无法测承压润感的时候，手感几乎是可以做的唯一参考！且不提承压后的润感，仅从手感上来说，SORA和105的区别不是一点半点啊，SORA新的时候，是明显的涩感！其实，即使人为松开一些轴档，那种放松的润感也和105是两码事，以增加间隙提高润感的做法其实是有限的，而我这个服役4W公里的SORA，我相信多半来自这漫长的磨合！

歇斯底里

原帖由 zhumao28 于 2008-9-25 01:08 发表
eurus的一开始棘轮很吵
加了黄油就安静了...

羡慕啊，这几年CP论组的声音是越来越小了，我的VENTO都明显觉得不如老款来的清脆！还是喜欢声音大的，尽管在极度疲惫时有催眠效果！但那种滑行时，仿佛后面跟着一只竹蜻蜓的感觉，是公路车的另一种张扬！

allanwalker

原帖由 zhumao28 于 2008-9-25 01:08 发表
eurus的一开始棘轮很吵
加了黄油就安静了...

给个建议：
黄油粘稠度太大，容易造成棘轮反映慢 ，时间长乐，还可能打滑
我在南京有瓶芳香烃的灭声油 ，稠度小，不粘，我找时间回去看看牌子，回来告诉你
别往棘轮里边加黄油

allanwalker

原帖由 kawasaki 于 2008-9-24 21:43 发表
那个棘轮是I9路组用的128齿的吧？

对，是i9的，120响，外圈60颗驱动点，内圈6颗分上下两组
60*2=120响，因为设计了上下两层，这就是i9在驱动上的特点

第一个图片是kings（惊死）的ring  drive的图片，没有找到大图片 ，只能凑合看看了