新，旧款轮组对比看设计的重要性

koike · 发表于 2008-9-21 10:50:06

和前叉的接触面不是和前叉一起固定住的吗..........................

北台下的猴子 · 发表于 2008-9-21 11:38:39

这个前花鼓是美国经典的，整个轮组和超级容易断条的那款美国经典超轻轮组非常之象，就是钢丝从钛钢丝变成普通不锈钢的了

印象中那款美国经典轮组的前花鼓寿命也就五千左右，然后就开始一点一点晃动了～～

javen · 发表于 2008-9-21 11:53:52

原帖由 贝多芬 于 2008-9-21 09:21 发表
当我没说，顺便问一下头管里有个焊接的疙瘩，而且把前叉磨出印子了，正常不？

不正常,为什么不把这个疙瘩给事先打磨掉呢?

贝多芬 · 发表于 2008-9-21 12:11:12

现在知道什么叫山寨架了

skiper · 发表于 2008-9-21 12:36:22

无语了，贝总，N多人看你架子不顺眼了

光光 · 发表于 2008-9-21 12:58:23

新款用的直拉辐条,传统辐条断条一般都是在转弯的地方发生断裂

直拉辐条就彻底消除了这个隐患,同时张力可以拉的更大

歇斯底里 · 发表于 2008-9-21 13:36:20

架子是基础啊！

koike · 发表于 2008-9-21 15:09:13

话说那么多次联赛我就不知道贝总真人是哪个............................

贝多芬 · 发表于 2008-9-21 15:17:03

保密工作做的好

nadiawu · 发表于 2008-9-22 01:50:03

原帖由 koike 于 2008-9-21 15:09 发表
话说那么多次联赛我就不知道贝总真人是哪个............................

下次联赛表熬夜，闹钟闹醒，我也不要那么霉，悄悄指给你看我们景仰的贝总。。。。。。

[综合] 新，旧款轮组对比看设计的重要性