再见 上海联赛！

fastjudy

回歇斯底里：

比赛如果像你想像中的那么重要，那我们业余的就不用出来混了。

比赛分两种；一种就是注重成绩的，因为你要靠它吃饭。一种是自我挑战，成绩能给你一个升级的参考。

我们业余的大部分都是第二种。。。。因为我们的饭碗不是靠它，如果你明天不会因为赛事成绩不好而饿死。。。你又在意什么？提升比赛的规模和质量只是让大家 “玩” 得更满意和开心而已。。。难道你会拿联赛成绩去见工？

[ 本帖最后由 fastjudy 于 2008-9-22 12:06 编辑 ]

贝多芬

A组比赛是8：15

一般都会晚点，但是提前到起点还是必要的。

因为晚多少是未知的，反正肯定不会提前的。

龟头

三条路

1 就这样耗下去 等石油没有了 上海联赛就是现在的F1联赛 不过估计要100年以后了

2 VC注资 2年成为国内最具影响力的业余自行车俱乐部 广告收入七位数 (或者八位?) 内讧 VC撤资 起点分裂为 走己点 起占 和 终点 三家 逐步走向没落

3 国外车行并购 改名为吉点 闪点 或 梅点 3年内成为国内最专业的车队 参加国际比赛并取得好成绩 最巅峰时期因禁药丑闻永久退出自行车赛事

fastjudy

原帖由 pengyou 于 2008-9-22 11:55 发表


前年，虽然玩车也有段时间了，但是比赛水平一直就是菜鸟，不是掉队就是套圈，那时候比赛对我来说就是老胡说的那样，娱乐。

去年，最后一场开赛前算小分算到半夜，很侥幸的搞到一尊联赛的奖杯，使我对比赛对胜利有了渴求，心想着那一 ...

完全能理解你的心情。。。因为我也被 ”暗算“ 过。。。去年最后一场也是去热身回来发觉已开始了。

这样吧。。。等你心情好了，随时回来和我们一起在联赛 ”玩玩“！

赛事秘书

有问题提出来讨论是件好事,即使下场PENGYOU不参加了,问题提出来了,我们也知道了哪里要有改进,为什么三年前大家热情高涨的帮助联赛,因为当做是自己办的比赛,现在都是在参与,所以靠说解决不了组织工作上的一些问题,好比报名签到,如果每个人都完全按照流程上来做那也不会在现场解决了,都会在车店全部解决掉了,现场解决就会影响到比赛流程时间的安排,如果把这些时间拿出来给大家熟悉赛道,部署志愿者这样比赛就会有条不紊,也许真的是大家的联赛的关系,什么事情我们都可以通融,给大家方便了,我们就要花更多时间,精力,人力去完善,试想去外地比赛的话,你不提前签到的话主办方还跟着你转?让你签到领牌?外地比赛即使是当地,也没见过主办方联系包车送你过去的

歇斯底里

原帖由 fastjudy 于 2008-9-22 12:04 发表
回歇斯底里：

比赛如果像你想像中的那么重要，那我们业余的就不用出来混了。

比赛分两种；一种就是注重成绩的，因为你要靠它吃饭。一种是自我挑战，成绩能给你一个升级的参考。

我们业余的大部分都是第二种。。。。因为我们 ...

联赛对我不重要，所以我早就不对它感冒了！相反，是联赛的好与坏，是对联赛自己很重要！业余怎么了？CSC还是业余车队转成职业的呢，前提是，业余也要有个良好的运作环境！好的联赛，本身就是个极好的单车运动推广平台，如果利用好这个平台，是可以实现多方共赢，互惠互利，能够提高本地车手的水平，增加比赛经验，引起更多的人关注，同时联赛本身也能吸引更多的赞助商，提高影响力，莫说不赔钱，盈利都是可能的！更多更多的业余赛事，就会推动职业赛事的普及，看看3年前，全国哪有什么卓比奥斯队，闪电队，TCR队，CCN队，环球队？还不是各地联赛的推动作用吗？联赛重要不重要，看看广州联赛就知道了！没错，你我都不是靠骑车吃饭的，但这不能代表别人没有，对单车，对赛事充满热情的人大有人在，就如有人喜欢骑车，有人喜欢烧车一样！只有业余赛事多了，自然能够催生职业化，3年前没有人任何商家赞助，但现在已经有很多高手骑上顶级赞助了，谁能说3年后没有商家给车手发工资呢？所以，联赛的发展，本身就要有一种发展意识！如果都这样看问题，只能会固步自封！
竞争是自由的，上海是个大市场，上海联赛更是一个大平台，如果没有人珍惜这个平台，自然会有人接管，如果没有人重视这些，自然会被另一个上海联赛取代！

ym221479

大部分都是去挑战自我的，比如我

小黑

原帖由 歇斯底里 于 2008-9-22 13:19 发表


联赛对我不重要，所以我早就不对它感冒了！相反，是联赛的好与坏，是对联赛自己很重要！业余怎么了？CSC还是业余车队转成职业的呢，前提是，业余也要有个良好的运作环境！好的联赛，本身就是个极好的单车运动推广平台，如果利用好这个平 ...

道理很简单,说的人很多,现在需要帮助来做的

歇斯底里

原帖由 小黑 于 2008-9-22 13:33 发表


道理很简单,说的人很多,现在需要帮助来做的

我相信，如果管理者组织者，能够明确一下分工，确认一下职责，完善细节，联赛就会面貌一新！我是外人，说错了算瞎说，具体如何运作我不知道，但我总感觉，如此多的人力物力，这样的结果，怕是很多力量都耗在内耗上了吧？如果像ZF那样运作，职能划分不紧密，流程不完善，注定难有起色！如果整个流程都有明确的说明和严格的步骤，严格的卡紧时间点，负责任的规划赛道，还会这么乱吗？

bikehome

流程有明确的说明,需要参加的车友来配合这个秩序,现在新的签到秩序已经出来了,可能车友需要多几场来适应吧,同时我们都在适应新的秩序,大家都在学习适应中,如果有朝一日联赛发展壮大,不是一个人的功劳,是所有人的功劳