本人最近新淘经典Brompton

espedd

这个款式应该是T3，至少有几年历史，不过BROMPTON做工好，所以一般情况下，可以使用到10年。这个型号已经不生产了。不过其实也就一些配件的调整，架子还是一样的。花鼓上我没有发现年月啊，估计要在查查年份。我自然不会大改，这是有些配件磨损严重，需要更换。准备在去拖人搞个m3l来，直接买新的，旧的总感觉有点不爽，尤其是那些久经岁月磨损的塑料件，看上去比较雷了点，哈哈。小b有产品序列号标签，估计有这个也可以查年份了。好像几个论坛上有正货的小b的人不出几个，还有个一个收到浙江厂仿冒的，不过为什么也就只有一个仿冒的，难道仿冒的也是出口型？

espedd

最近又花大价钱拖人搞了两台小b，太迷这个车了。让大家看看，原先那个红色的，因为感觉成色不新，就转让了。现在是全新的，感觉就是好啊，可惜运输途中还是刮了，有点地方漆掉了。两台型号分别为M3L, S6L。一个是内三，一个是内三加外二变。都是黑色架子，银色前后叉。 标准颜色款。
另外因为爱上小B，对大行兴趣顿减，想转让女朋友送的SP16，全新的，还是原来那种橘黄色，就是全色speed compact的那款式,因为爱上小ｂ，就么用国过，不是所谓08的ARCHER版本,

斑竹别删我贴，现在车子太多，要腾地方放小b哦，只能赶紧出掉原来的大行了

m3l给女朋友用，S6L自己用，因为比m3l重点。当然配置也要高一点点。

疯狂大花生

此贴不禁让我想起乐三楼楼长的那段经典台词......

yoyo831016

买了就觉得什么都好
过段时间发现更好的了
就觉得这个一无是处了
呵呵
这就是人

强小小

经典啊！折叠起来超小！

espedd

折叠车最大的大全，英国有个a-b网站，做了彻底的分析，各个折叠车型都有分析，没有完美的折叠车，各有优势，
在上海，小b的生存能力要比大行强多了。我就带这小b经常上地铁，拥挤的时候照样可以，只要往车门口两边坐位边的那么小的空隙一放就可以。基本上没有忒突出的部位会影响到他人,而且因为大家都没见过这种类型折叠车,所以不会象看到普通菜车那样厌恶.在地铁通道里行走，直接就可以折叠好提着走，或者滑行前进，因为原装轮子不太方便，很多人都装新的滑轮，台湾叫易行轮。有点象那个单排滑轮上的那种，滑行就非常自如了。标准m3l就是11。5公斤，我称过了。欢迎大家讨论。

espedd

还有就是,　ｂｒｏｍｐｔｏｎ自从诞生日开始，到现在也就三个基本版本，现在这个小弯管的很多年没变了，估计以后很多年也不会变，不会象鸟那样一体式车驾，小ｂ铜焊工艺网络上有视屏，的确很费时间，所以所谓产品附加值就在这里了。小ｂ目前是折叠比里的最小版本，大概英寸换算过来尺寸在５８０Ｘ５８０Ｘ３４０,　真的很难在做小了。小ｂ另外一个很大特点就是小的细节设计很好，方便折叠后能站稳，完全通过折叠机构和过程来用支撑折叠后整车的稳定性，不需要用支撑了，

espedd

再上几张小b折叠全过程照片，小b折叠过程有讲究，不过顺手，快折也就10秒左右。打开8秒我就可以完成了。

gefrank

我也有一辆, M6R, 绿色的, 分别在日本和台湾买了些附件,..,这部车真是漂亮,就是没买到Brooks B17 的车坐,..,上海估计也没几部的,..,有空可以交流一下,.., 谢!

frank_ge@msn.com

espedd

总算有上海小b车友了，下次一起骑车出来交流交流。
MSN: robbie_qi@hotmail.com