寻找公路自行车专业教练（最好浙江省内）

pgkitxihc

种种困难都是检验LZ决心的理由，而LZ现在需要的只是科学锻练的方法 TM

yankeyu

贝多芬太经典了

贝多芬

30多年的人生经验总结

yankeyu

老胡

看了四十几楼贴，觉得楼主表达的不太清晰，也可能是我理解能力差……

[ 本帖最后由 老胡 于 2008-8-26 22:35 编辑 ]

koike

原帖由 saberobert 于 2008-8-26 21:44 发表
都12年了，只能说你没有天赋，在中国有过奖项吗？

LZ你不要以为练个几年就能有很好的成绩!

[ 本帖最后由 koike 于 2008-8-26 22:35 编辑 ]

老胡

看了这帖子想起来几年前CB上的一个老帖……

ani

原帖由 saberobert 于 2008-8-26 08:05 发表
身高是很难变的，但肺活量可以，我是学生，没有足够的时间练习，除非成为专业选手
至于肺活量，若是我的耗氧量低的话，也不妨

长跑一定要用深呼吸。

老k

原帖由 yankeyu 于 2008-8-26 21:39 发表



不好意思！我的话比较直接，so sorry!
如果我说的没有错的话，您已经是中国体育制度的牺牲者了吧！？
我有个同事的老公在一家美企工作，她前几天半开玩笑的说，“他”公司来了个2米高的黑人IT经理，那个黑人经理以前打过NBA。这个 ...

您的观点我也是赞同的  我一直认为骑车只是生活的一部分 而不是生活的全部  运动的动机和心态的确很重要 中国的举国体制的确存在很多漏洞 但也是有优势 不能把退役运动员转型这个社会问题全部责怪到体制上  李宁 邓亚平也是中国体育的产物 还有我不觉得自己是中国体育制度的牺牲者  只能说 适者生存 不适者淘汰 体育是这样 生活也是这样 这是游戏规则 没人能改变 职业体育不是 努力就能成功 机遇 也是很重要的 黄金宝没有碰到沈金康 就不是现在的黄金宝 就没有亚洲车神 刘翔没有孙海平的话 被上海田径队跳高组淘汰下来就回家了  也不会有12.88  在我犹豫退役的那段时间也是有机会去MARCOPOLO重新开始  只是最终我选折了另一种生活方式 因为我认为 骑车只是生活的一部分 而不是生活的全部  我现在拥有的专业知识和经验都是在专业队积累的 这些东西不是垃圾

yankeyu

原帖由 老k 于 2008-8-27 13:48 发表

您的观点我也是赞同的  我一直认为骑车只是生活的一部分 而不是生活的全部  运动的动机和心态的确很重要 中国的举国体制的确存在很多漏洞 但也是有优势 不能把退役运动员转型这个社会问题全部责怪到体制上  李宁 邓 ...

很现实的一个问题：现在公路自行车的地区职业联赛还是民间自发组织的活动，基本上不合法。这也就带动不了一些商业投资，更别说围绕着这个巨大的市场的配套机构和服务了，比如：保险、教练、训练后勤服务、体育食品等产业。如果这样一个比较成熟的市场环境的建立还需很多人很多年的努力和观念的改变才可以实现的。我想我到50岁的时候应该可以有点雏形出现。那么您又如何打算呢？