无锡学前东路GIANT店（维修中心）是这样对待一个车友的

gerrard

原帖由 unknownzerx 于 2008-8-25 13:57 发表
我还碰到过G店不修G车的……

这个成吉思汗

andyqi1980

支持MERIDA

yankeyu

原帖由 狂z冷枫 于 2008-8-25 13:32 发表
车主也是个傻帽   拿个  螺丝刀一翘就出来了

penyou骑车不是一两年了，这种问题如果不是很严重他是不会这样处理的。
“狂z冷枫”说不定，pengyou在这个网站注册的时候，你还在课堂读书呢！！！！请你以后发帖注意点你的言词。

歇斯底里

性价比一直优于捷安特，涂装设计一直优于捷安特，车架工艺也一直不输捷安特，第一次加入这个圈子买车前，看到路上的的老款903和904，以外行人的眼光看，都是那么的顺眼，流畅，更像是一部赛车！在京的时候曾经在美利达俱乐部玩过，对于这个品牌，我是有感情的，但提到美利达的市场营销，相信很多车友都是扼腕叹息……
事物总有正反面，美利达也好，捷安特也好，无论是服务，还是性价比，都和其营销结构有关，美利达以前一直是公司直属店，捷安特一直是个人加盟店，捷安特之所以性价比输人，是因为他有很高的营销成本，还有加盟拉长了利益分成，知名度高了，赚钱了，但无法控制加盟商的服务水准是软肋！
美利达一直以公司直销，利益分成简单，所以性价比高，服务质量可控，但市场委靡不振是不争事实！
现在美利达开始走加盟路线了，换句话说，在营销形式上，开始和捷安特相近了，那么，很可能，现在捷安特存在的问题，在将来的美利达，也可能会出现，尽管我不愿意看到，但美利达如果能够以此壮大大陆市场，能够以产品外的软实力与捷安特抗争，对我这个美利达粉丝来说，也不是坏事，只是，那个时候的自己，是否还依旧喜欢这个品牌？是否早已不用台湾货？因为，喜欢美利达的另一个理由，是捷安特已经烂大街！那么，等美利达也烂大街了呢……或许，那时胯下骑的已是纯种意大利了。

pgkitxihc

昨天推着G车去迪卡侬换点小零件，店员真是热情，简直就是把我的车整体检修了一遍，非常细心，现在想想还小有感动

pengyou

原帖由 狂z冷枫 于 2008-8-25 13:32 发表
车主也是个傻帽   拿个  螺丝刀一翘就出来了

恩，我很“傻冒”

wass

无锡西门的G店我去过一次就再也不想去了，纯粹给自己添堵，具体不说了
忘记无锡的不愉快吧，其实这里的骑车条件不错的，出西门有很多大马路，路边风光都不错，有几条绕山环形路，十几公里长，平路夹爬坡，可以用来绕圈，喜欢爬坡的可以到惠山，柏油路面，禁止汽车，很安全，就是平缓了点。十八湾还有几条陡坡，公路可能费劲点，山地很爽，上海的车友多来玩啊

乌尔里希

44楼的.我就感觉 GIANT 和 MERIDA 都是烂大街的了....谈不上什么性价比了...骑哪个都一样...

刘影

看了回帖才知道原来是pengyou发贴,友情帮顶

[ 本帖最后由 刘影 于 2008-8-25 19:42 编辑 ]

xarzo

lz还好，如果让他们修你的车就算好的也会被修坏！！！我的TCR就是那家店订的，本来前拨只是不准，后来给他们修了一下，结果就歇菜了！