请教hayes 9长距离下坡的问题

大哥

  今天去下山了,由于坡度太大,

一直给着刹车 过了一会,出现很大的噪音,下车一摸

油缸里面的油估计都沸了 刹车片已经变色了

请教朋友们 这对以后刹车会有影响吗?这样是正常的吗????

漫游的熊

大哥,你是在磨刹车呢。..还是在用刹车呢。...

叶磊

我用hayes 9 carbon
佘山盘山路下来 不是一直捏刹车的 卡钳都已经发烫了...

大哥

引用第1楼漫游的熊于2008-07-24 22:28发表的:
大哥,你是在磨刹车呢。..还是在用刹车呢。...

坡太大了 不摸着速度太快啊 请教下这样的坡  是一下一下点刹车  还是一直刹着啊？

刘影

当然是点刹...

羊习习

没影响，冷却以后功能不减

大哥

引用第4楼刘影于2008-07-24 22:51发表的:
当然是点刹...

断续地点刹车是错误的刹车方法，正确的刹车方法是前后同时制动时，双手持续轻压刹车闸把，让制动块和车圈不断磨擦却始终不抱死，随着车速的不断下降手把上逐渐加力，直至完全停下来。不断地点刹车会大大地延长制动行程，同时车身会间歇减速，增加安全隐患。如果你做对了，你能感觉到车身受到了一股持续、粘滞的阻力，这股力量很快会让车子停下来。

大哥

引用别人的~

刘影

那需要你自己尝试体验了

漫游的熊

引用第6楼大哥于2008-07-24 22:53发表的:

断续地点刹车是错误的刹车方法，正确的刹车方法是前后同时制动时，双手持续轻压刹车闸把，让制动块和车圈不断磨擦却始终不抱死，随着车速的不断下降手把上逐渐加力，直至完全停下来。不断地点刹车会大大地延长制动行程，同时车身会间歇减速，增加安全隐患。如果你做对了，你能感觉到车身受到了一股持续、粘滞的阻力，这股力量很快会让车子停下来。

我觉得他写的不一定对...你可以下次走同1条路尝试下点刹看看，当然所谓点刹也不是一下一下频率很快的把轮子抱死..而是频率很快的让刹车与车圈接触..也就是他上面说的"制动块和车圈不断磨擦却始终不抱死"