【每周一贴】关于高踏频的误区

100feeling

一直在寻找合适的踏频，好象蛮难的

roy

刚搜了一下，找出小武转贴的一篇好文。呵呵，也许对你找出最优踏频有帮助。

http://bbs.bikehome.net/read.php ... eyword=%CC%A4%C6%B5

蓬莱仙翁

我觉得，踏频的高低取决于自己的心肺功能及腿力，心肺功能有先天体质及年龄的限制，比较难靠锻炼来提升，但腿力却是比较容易锻炼的，透过重量训练，爬坡训练，甚至于平地的重踩训练，都能在比较短地时间内就让腿力明显的提升。腿力够了，就能以比较慢的踏频来达到一样的速度，进而减轻心肺的负担。
充分利用齿比及踩踏发力的感觉，来调整到最省力的踏频，比如追赶或超越其他车手时，就必须用较低的齿比，较高的踏频往前追赶，但是一旦追上了，吃到前面一位车手的风阻，就立刻马上换到较高的齿比，较慢的踏频，让心肺有片刻休息的机会。

weiqiud

好贴，都是以前不知道的理论。

remark

学习了

ramon

好文。

javen

上坡尽量依赖肌肉？？？表示怀疑。。。个人觉得应该是换齿比以保证踏频速率。

蓬莱仙翁

上坡依赖肌肉，我想就是采用低踏频的意思，一般来说，爬坡时尽量控制踏频在70~80rpm之间，当然这跟个人的心肺功能；腿力及年纪有直接的关系。踏频过低，除了迅速累积乳酸而使两腿快速僵硬之外，长期也会伤膝盖，不得不小心。踏频太快则会导致心律过高，而崩溃。个人认为，爬坡时应该时时盯着马表，依据心律及踏频的高低来骑，踏频过低则立刻退档，心律过高则立刻进档。但是如果已经用最大的飞，而无档可退的话呢？那就表示自己的能力仅限于此，慢慢锻炼吧！

光之鹰

踏频一直都是 尽力保持95-100