楼主: 光光
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[综合] ka新照--8.97kg的ka061

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发表于 2008-5-28 09:56:03 | 只看该作者
引用第9楼光光2008-05-28 09:45发表的:



这个圈编好之后,平整的刹车边会被拉成波浪上下起伏状,和编圈技术无关,纯属是这个圈的侧面强度不足造成的,当然这个不平整肉眼无法观察出

.......

我还是用重的吧....
12
发表于 2008-5-28 09:57:49 | 只看该作者
好车好轻的车
13
 楼主| 发表于 2008-5-28 10:15:54 | 只看该作者
引用第10楼shimanoxt2008-05-28 09:56发表的:


我还是用重的吧....

嗯...我自己用肯定还是cr18或者da16算了...
14
发表于 2008-5-28 12:28:59 | 只看该作者
看到和楼主同居的光大膀子的那位同学了!
哈哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
东西收到,谢谢光光!
来日方长,后会有期!
    
15
发表于 2008-5-28 14:35:58 | 只看该作者
我的车是10.5.。。。除了轮组和座杆,都不知道重在哪。。。

我的轮组是P8轮组,换6500后轴,比你的重500-600克

座杆坐垫,我的总共800克左右,比你的能重多少?

把横我的是150克,应该差不太多吧

牙盘中轴你的总共多少克?我的是原装的,没数。

后飞,我的270克,你的少说300多克吧。

后拨,我的270克(4500),你的来?

我的是转把,你的是指拨,稍微能轻点吧。。

脚踏我是M20,你的应该比我重点吧



那那那那那那那那。。。我的怎么能比你重1.5公斤

实在是想不明白。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。   
16
发表于 2008-5-28 14:41:14 | 只看该作者
哦,对,刹车刹把我的重, 我是avid sd5+lx580  

刹把197克, 刹车420克

水壶架我是75克。。你的应该是45克左右吧
17
 楼主| 发表于 2008-5-28 14:54:35 | 只看该作者
引用第14楼nicksing2008-05-28 14:35发表的:

我的车是10.5.。。。除了轮组和座杆,都不知道重在哪。。。

我的轮组是P8轮组,换6500后轴,比你的重500-600克

座杆坐垫,我的总共800克左右,比你的能重多少?

把横我的是150克,应该差不太多吧

牙盘中轴你的总共多少克?我的是原装的,没数。

后飞,我的270克,你的少说300多克吧。

后拨,我的270克(4500),你的来?

我的是转把,你的是指拨,稍微能轻点吧。。

脚踏我是M20,你的应该比我重点吧
.......

我的轮组一对1050g,和rolf一样

坐管座垫620g吧

把横110g

牙盘中轴一套大概660g

后飞320g

后拨 300g

脚踏我这个是ti轴版的m20  178g一对

称重的时候,水壶架,码表这类都是拆掉的
18
 楼主| 发表于 2008-5-28 15:04:10 | 只看该作者
很多小地方可以省重量,比如原配的钢碗组换成铝合金培林,盘钉钢换铝

条帽,铜换铝 ,头管上管锯短,用15g的海绵把套,这些花钱不多又能不损性能的减重
19
发表于 2008-5-28 21:36:12 | 只看该作者
红辐条又剽窃我创意
20
 楼主| 发表于 2008-5-28 23:09:43 | 只看该作者
我这根是货真价实的红辐条
不是remark
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