公路自锁选哪个？

nadiawu

  基本定这个价位了，以后也不想继续升级，所以想选个中上级别的就可以了。几个选择：
（1）SHIMANO UT 6620
重量：318克/对
优点：加宽版形状，中间那块换成了不锈钢耐磨的了。

（2）SHIMANO UT6610
重量：估计和（1）差不多，稍微轻个几克。
优点：价格相对可以以最便宜地入手
缺点：造型上，还是SHIMANO过去的造型（和R540之类的一样），非加宽版增加踩踏舒适度和稳定性。

（3）浩捍E-PR100CK
重量：121克/只即242克/对
优点：至少是碳的了。重量还是非常有优势的了。

之前一直觉得不错的LOOK KEO SPRINTER因为觉得价格还是不那么实惠，且没有二手出的人，就被CANCEL掉了。另外，甚至有人觉得，从其材料工程塑料的层面说，浩捍的E-PR100P实际也就和它差不多，而PR100P的价格却只有3XX元的说，且重量也就127克/只即254克/对。

另外，E-PR100CK和E-PR100P价格相差相对还是大的，重量也就差那么10来克，除去所用材料和重量的差异，我想问的是，从别的方面，尤其是安全设计，舒适度等，这些差价是否可以造成两个型号在数据介绍之外看不到的差距，而这些差距非得在骑行中体验？因为一直有人还说浩捍锁得比较紧，摔车时人倒了鞋还没松那不是OVER了吗？

nadiawu

浩捍那些TI轴的产品，价格还高不少，车手体重必须低于85KG，这些TI轴产品相比非TI轴的有什么优势？

nadiawu

有什么别的实惠选择，大家可以继续发言。

skyhuihui

引用第4楼天乐于2008-05-18 12:39发表的:
第一个吧，其实买105的版本也就可以了，东西基本一样的

新款105好~!

nadiawu

引用第5楼skyhuihui于2008-05-18 13:25发表的:

新款105好~!

具体说说？５６００形状和７８１０，６６２０一样，重量也就比６６２０重一点点，价格实惠．除了这些，和６６２０差距是不是不大？那不是６６２０性价比不高了？

nadiawu

其实有点看中浩捍的，就出于它的轻量．光光的减重毛病也传染给了我．

nadiawu

再外加一个选项：
美国的XPEDO，似乎用这个东西的人很少，不知道有用过的，懂的吗。貌似做工不错的。重量250克整。

歇斯底里

引用第8楼nadiawu于2008-05-18 22:09发表的:
再外加一个选项：
美国的XPEDO，似乎用这个东西的人很少，不知道有用过的，懂的吗。貌似做工不错的。重量250克整。

呵呵，车展的时候特别问了，这个XPEDO可不是什么花旗国产品，而是威格（wellgo）的高端品牌，而我自己用的就是威格的R2，几万公里了，一样好用！
个人觉得，LZ所列的东西都够用，如果UT的加了金属耐磨的，资金也许可，就来这个好了！如果考虑预算，105的也刚好，相较而言，台湾的更具性价比，但绝不苟同做轻量的奴隶！
我一直用金属锁片，到目前都觉得，金属具有塑料无法取代的优点，强度肯定不用担心，而金属与金属的接触摩擦肯定小于塑料的，所以应急情况下，金属都更容易脱锁！耐磨性就更不用说了，踏破铁鞋？哈哈！我曾经穿着锁鞋赔朋友步行过5公里！只要你不怕出洋相，就咔咔的走吧！
至于谁家锁的更紧感觉这有点无稽之谈了，松紧都是可调的，正常使用下，脚部动作合格不乱扭，谁家的也不会脱落！
倒是有几个参数建议LZ考虑，一是锁紧度数，就是上锁后所容许的脚部扭动角度，通常有小量摆动会让脚可以适度放松，换个姿势，再来一次！二是解锁角度，这个不用说了！
还是强烈建议LZ来UT的吧，金属永远都是金属！         

nadiawu

引用第9楼歇斯底里于2008-05-19 13:10发表的:


呵呵，车展的时候特别问了，这个XPEDO可不是什么花旗国产品，而是威格（wellgo）的高端品牌，而我自己用的就是威格的R2，几万公里了，一样好用！
个人觉得，LZ所列的东西都够用，如果UT的加了金属耐磨的，资金也许可，就来这个好了！如果考虑预算，105的也刚好，相较而言，台湾的更具性价比，但绝不苟同做轻量的奴隶！
我一直用金属锁片，到目前都觉得，金属具有塑料无法取代的优点，强度肯定不用担心，而金属与金属的接触摩擦肯定小于塑料的，所以应急情况下，金属都更容易脱锁！耐磨性就更不用说了，踏破铁鞋？哈哈！我曾经穿着锁鞋赔朋友步行过5公里！只要你不怕出洋相，就咔咔的走吧！
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6620目前二手整车上可拆卖，380的说。反而是几个选择中最实惠的。
XPEDO似乎也是金属的 。