新手提问，组装车和ATX770小改

cls

  想花2000多买一辆车，目前四种方案：
装车店

亚洲机器M185车架，ZOOM前叉（160元左右的某款），Alivio曲柄牙盘，Alivio手柄，Alivio前后拨，421V刹，HG30飞轮，久裕轴承花鼓，正新胎，轮圈忘记了，总价2000，如果花鼓换为久裕滚珠的，总价1800

以上配置换MX1碟刹，总价大概2400多，如果花鼓换为久裕滚珠的，总价2200多

整车小改（捷安特店装车）

ATX770，RST特制前叉，Acera曲柄牙盘，EF60手柄换Alivio手柄，Alivio前后拨，421V刹，HG50飞轮，久裕滚珠花鼓，正新胎，ATX790原配轮圈，加装68元的后支架，总价大概2250

以上配置换BB5碟刹，总价大概2600多

疑问，亚洲机器车架如何？似乎不是很有名，ZOOM那个前叉和RST的相比是否差许多？轴承花鼓是否比普通的强很多？装车店老板推荐重点在轴承花鼓说要好很多，捷安特店对那个亚洲机器的车架和ZOOM前叉评价很低。另外装车店没有BB5碟刹所以推荐MX1，捷安特店没有MX1。

PS:SHIMANO的475，495碟刹真的很烂么？

请高手帮忙分析，感激不尽～

癫三倒四

抢了个沙发，同是新人，楼下请讲。

皇牌贱人

EF60换alivio，本来就是alivio，换毛啊
直接770么好了，整体性能级别，你改的都是民用版本 ACERA到ALIVIO也叫升级？
相信我的话，ATX770或者750整车，完全足够了
亚洲Machine的架子，不能说是一坨屎，至少没什么名气，就像买乔丹运动鞋一样，ATX这种大厂的做工才值得信任

皇牌贱人

忘说了，MX1 BB5这种碟刹不如不要装，又重又难看又没效果，花鼓低级别的车就滚珠的用用，又用不坏，浪费钞票
刹车421差不多了，什么价钱装什么车，装这种碟刹绝对浪费钞票

皇牌贱人

PS:SHIMANO的油碟有点软，只足够XC的强度，但线碟是绝对的可以

swann

升到ALIVIO和没升一样 浪费～ 你直接买790不是更好，还改来改去的干嘛

零度自由

首先770配置上来说。。除了架子。。别的都。。。。     

另外不明白LZ所说的770小改是什么意思？莫非换下的配件能当全新的卖？
ALIVIO套件属于SHIMANO 8速系列顶级套件。。新车拿来从ACEAR改成ALIVIO根本连改的必要都没有。。。效果根本不明显，如果装车，直接装ALIVIO还差不多。

花鼓方面 整车出厂前后花鼓和中轴一直是弱项，而组装则不同，当然久欲2陪林花鼓比770原厂的珠挡花鼓要好的多，但是ZOOM前叉貌似还不如770原厂的叉子好，架子方面。。。亚洲机械那款不如770原厂的ATX7系列架子结实。另外。。。线碟。。。呵呵。。。。个人感觉如果不跑泥路不冲山。。纯粹属于装B，分量重调整烦，配件贵，呵呵这个是个人想法，老鸟别喷哦。呵呵。。。

cls

感谢楼上三位回答的，770原配手柄是EF60觉得很笨所以想换，790价格2998超标了……换下的确实可以折掉所以才换，装碟刹确实有装B的意思，因为好看，拉风……
另外ATX7，ATX770，ATX790架子应该是一样的吧？～

joe.chen

直接买770，不要买770D...

皇牌贱人

引用第7楼cls于2008-05-14 23:51发表的:
感谢楼上三位回答的，770原配手柄是EF60觉得很笨所以想换，790价格2998超标了……换下的确实可以折掉所以才换，装碟刹确实有装B的意思，因为好看，拉风……
另外ATX7，ATX770，ATX790架子应该是一样的吧？～

拉风啊，我有限量版的AVID ULTIMATE 7油碟，金色刹把，一体夹器，2300买的，1800出了