楼主: 超超哥哥
打印 上一主题 下一主题

看到TT赛的成绩单

[复制链接]
101
发表于 2008-4-21 21:39:27 | 只看该作者
磊子,我特别喜欢看有人跟你挑衅要殴你,激动激动!!以前我也被威胁过,很过瘾 ,那个,要打就真打,别扯淡,光说不动手,那不是孙子啊。
102
发表于 2008-4-21 21:49:31 | 只看该作者
建议好过抱怨 宽容好过指责
建议有意见的人也来当一次志愿者和参与烦琐的组织工作 要知道为了筹办一次比赛有多少琐碎的工作和麻烦,将心比心 有的车友成绩记错了就一肚子火 试问那些投入大量工作当还因为难以避免的疏漏被人职责的心情.
不要因为一些成绩记错了就把人家的付出全部磨灭.
103
发表于 2008-4-21 21:52:48 | 只看该作者
95楼的兄弟 刚看到你的帖子里提到了我 更正下 那不是我组织的 是"挑战俱乐部"和我们的赞助商工作组一起一二十人花了一个月的时间组织的,10个卫星也搞不了那么好.支持联赛的所有组织者工作人员和志愿者.

大家聊天的时候工作人员在紧张的解录,我们完成全程30分钟左右 每个路口的支援者被淋了几个小时,我们躲在暖和的汽车里时,组织者在大风里算成绩,自己好好想想.不说了,越想越激动...
104
发表于 2008-4-21 22:15:18 | 只看该作者
引用第39楼阿福2008-04-21 09:24发表的:
发贴人的心情能理解,毕竟当我们组队去外地参加别的地方别的人组办的比赛时,如果也出了这种错误,我们也会站出来大声指责组办方.
但当自己参与到组织工作的时候,犯了错误时,有人发表不满的时候,我只能希望那些人能理解,这时候才想到去原谅那些以前被我发过牢骚的组办方.
我们当然想把比赛办好,但不管是天气原因还是经验原因迫使结果并没有都如大家所愿,我是心怀愧疚的.我不想说什么重在参与或友谊第一比赛第二这种话,来参加比赛的各位都希望有个公平公正的成绩,如果真不在乎的,那么就像我一样当了工作人员.
我们只能说在下一场TT我们会吸取这次的教训.
毕竟当停好自行车后,我们还都是上班族或是学生,不是专门的教练或裁判,请各位尽可能的原谅非专业人士犯的错.
.......
就我作为那天的经历者,我就想说一些看到的事实,尽量不加入主观的感情色彩:
(1)签到时,好象是先MTB,再公路B,A,女子的顺序,基本和选手出发顺序一致。号码牌,每人两块,我算是B组签到排得比较靠前的了,从阿福和旁边一个收钱的MM以及一个年长点的先生的表现来看,比较认真,但似乎经过了MTB和前几个B组的人签到后,B组号码牌有点乱了——B组参赛人数最多,原来的号码牌分两堆,由于选手东抽一张西抽一张,还有些选手一个人帮3,4人付钱,很容易把号码牌搞混。此时,在那年长的同志的建议下,马上把号码牌排列整齐,且同一个号的两张号码牌放一起,交了钱就两张一起拿去,不发生错误。我这时尽管多等了5分钟,但避免了后面的混乱,还是值得的。这天风很大,有时号码牌也吹起来,我也帮忙把它们拾起帮他们整理。

经验点评:尽管今年号码牌已经发到每个人手里,以后省却了再发的麻烦,不过,当时考虑到两张相同号码牌就放一起的细节可以做得更好——可能里面有种种原因,例如号码牌前一天才赶制出来。但及时改变策略也为时不迟。

(2)我大约是第二圈跑了4KM开始下雨了,跑完后,我休息了片刻,到559,599那里想看看自己的成绩,由于我的GF有先见之明,带了伞,她在镇人民政府门口躲雨。看到另外负责记录成绩时间的另外一个眼镜兄弟以及559手上的纸都被雨水逐渐淋湿,我就把伞撑到他们头上,但毕竟伞无法把几个人都照顾到,好在当时雨还不算非常大,而且3分钟后,那个“雀巢”大遮雨伞被抬过来了。

经验点评:的确有几些车友不听清规则,冲刺时仍旧外道,或第一圈就内道,随着后来人数越来越多,越来越混乱,裁判的难度也增加。公路的参赛人数远远超越山地,超越和被超越,冲刺与刚出发及第一圈混在一起,的确对视觉是个很大考验(冲刺速度又非常快,即使号码牌正常佩带看起来也有难度,除非终点有摄影机,但摄影机的前提也只能是对遵守规则走对道的人有效)。

(3)那场雨开始下大,对选手的心态的确有影响——考虑到成绩可能降低似乎已经次要,当时第一反应可能是扫兴和安全问题。另外,到了B组快结束时,准备A组出发时,我看到了工作人员还是负责的,派人到镇政府门口去把那些躲雨的人喊出来准备参赛。而就与此同时,正好看到了旁边的ALLEN,直接把话筒交给他请他用英文大声广播A组准备比赛的通知。但即使这样,B组后面一些和A组,也很多人不是按照赛前安排好的出发顺序出发了。

经验点评:没有下雨时,实际上还是很有顺序的,MTB和B组前面一些选手已经先在出发线前排好队。这场雨的确具有很大的破坏性,不单是增加了工作难度,更雪上加霜的是要增加额外的工作内容,如通知躲雨的车友以及临时改变不按照先前的出发顺序,使裁判人员又要把新的出发顺序记录。

(4)人数真的几乎是去年2倍了,去年第一场都说人好多,现在的趋势是一年超过一年,且一些去年的老面孔也没来全。这点主办方还真的是要考虑周全。另外,今年的车队原则什么,都是走向专业化的新内容,也要逐步完善,最好让各车队选出一个队长或常职联系人,将车队作为一个个体对待,联赛前特别前一周时刻和主办方保持联系,传达落实比赛需要执行的事宜。

(5)还有就是前面说的,TT赛能否第二圈的终点不和起点放一个点,但离开的又不远,再最后1KM内有个新叉道作为分水岭,不过那需要选择一条新路线了,且要增加裁判和记时员的人数,这样,起点即终点同时有新出发,第一圈,及第二圈冲刺多类人的局面可以缓解。

(6)路线简图,建议每次还是在签到处放块板吧,给那些没法上网仔细看,没法赛前热身熟悉路线的车友。当然,最后冲刺的规则,哪几圈是冲刺圈也要中英双语标示出。

(7)记得老鹰还走错了路线,第一个路口右转就搞错了,其实这是个细节。记得热身阶段,我也骑了从起点到第一个路口那么段直道,第一个路口不到的100米,还真是难以辨认到底是右转还是左转,因为那个塑料交通隔离墩的确太少了,就2个,很难摆出个弧线效果,最起码弄3个。所以,我第一反应也以为是左转,一看左面直接就是死路一条了。。。。。。幸亏热身了解了一下,然后问了问志愿者交通员,他们把整个路线图给我看看,才了解基本都是右转,除了第二个左转的。

(8)至于报名费,适当提高点无所谓,国家都承认通货膨胀了,只要加价不离谱,相信不减少车友热情,例如,10元变15元。
105
发表于 2008-4-21 22:22:45 | 只看该作者
B组号码牌混乱的事情我道个歉,刚开始做了100张,结果发现不够,星期五晚上在广告公司留到了11点多硬是赶了75张出来,结果匆匆忙忙把牌子一块一块裁开,没有整理,从101-175的号码都是混乱的,本来想第2天早上在大巴上整理的,结果又忘记了,耽误了大家的时间
106
发表于 2008-4-21 22:29:59 | 只看该作者
引用第105楼小黑2008-04-21 22:22发表的:
B组号码牌混乱的事情我道个歉,刚开始做了100张,结果发现不够,星期五晚上在广告公司留到了11点多硬是赶了75张出来,结果匆匆忙忙把牌子一块一块裁开,没有整理,从101-175的号码都是混乱的,本来想第2天早上在大巴上整理的,结果又忘记了,耽误了大家的时间
还好,B组真正100号以后的也就40几个,加上一些没来的,实际就30多个,后边的大号是预留的。阿福他们整理的就是这些,所以也并没耽搁太多时间。100以内的是不是就都是车队的?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.