问个四轮的问题，向懂车的高手请教

威廉

700兄弟说得对，美国相对来讲车作为代步工具是最主要的用途。
而欧洲各方面各领域的艺术感都很强，欧洲人喜欢把艺术融入到生活中的每个细节中去。也的确，每一台超级跑车的确也真的是一件艺术品。甚至那些引擎几乎都是纯手工制作的，而北美的流水线就相对发达了。
另一方面，欧美之间人们对价值观的认识也有很大差异。

ym221479

意识上的差距，不是通等级的东西，(*^__^*) 嘻嘻……

寒夜梦飞

北京戴克产的300C很垃圾的     

swann

谁送我辆北京戴克产的300C  我会很开心的

骑车的熊宝宝

300c都国产了。在美国不是所有的300“c”都能配得上后缀c的，大多是300。300c是有一定规格的。国产后国人好出风头，什么都是300c了。个人觉得  巨丑

kalakala

见过一个白色的300c，还真的以为是本特利呢

joe.chen

引用第9楼700于2008-04-18 16:48发表的:
300C起步价才30多万，绝对冒充大款好选择

这个价格还没A6高了...所以现在警车也有用300c了...

Jack

粗糙的大排量引擎可以在比较低的转速输出很高的扭力和相对较大的马力，转速区间较窄，一般1000---6500。操控这样的车比较容易，而且车车在起步时一脚油门就可以让轮胎“奥”“奥”叫。。。排气声音比较低沉，     

精密的小排量引擎，必须在转速较高时才有马力。所以转速区间很广，一般从1500---11000。驾驶这样的车，需要很好的驾驶技术，熟练的油离配合可以使发动机转速保持在马力峰值，从而做出飘移，等高难度动作。排气声高亢，激昂。


我很喜欢小排量涡轮增压引擎。比如三菱的4G63 。。。

小z

300C整一装B车

鸭子

这是技术含量的问题!!