统计贴~~~看看喜欢V刹的多还是碟杀多~~

zlm5501

不是喜欢不喜欢V刹还是碟杀，要看V刹、碟杀哪个好

hakuzala

这个得看用途啊

雷风

咋不提罗拉刹？

DD.

拉速度V刹。   油碟不拉速度

lztlzt

喜欢夹器。。。。。。。。。。

刘财财财

我前轮跌刹后轮V刹！
这咋办？

旷世奇才

如果没记错碟刹是千禧年后才衍生出的新型刹车系统 个人猜测是效仿了汽车的制动形式 外观确实漂亮很酷 V刹历史悠久 各有各的特点和通途 轻量化易维护 走路况较好的铺装路面的高速山地合适用V刹 但受天气影响较大 且对车圈的要求颇高 碟刹更合适山地越野和恶劣天气 预算充裕肯定高端油碟 后期维护保养也较贵 质量可靠的线碟也不错 长途旅行更推荐V刹或单碟系统 但要注意千万不要让碟片沾染油污否则制动效果下降严重 还有吊刹（又称悬臂刹和中拉）和渐渐远去的鼓刹...

旷世奇才

kerwin 发表于 2008-8-30 21:45
高手都不用刹车,靠调节上身角度,增大减小风阻来刹车.

人才 环法赛下坡赛段 100公里的时速 选手们就是通过这个方法来调整速度的

耶稣唱情歌

关于这个问题，还是要看用途，如果是越野的话最好是碟刹，如果公路就v刹，各有优点

旷世奇才

耶稣唱情歌 发表于 2014-7-4 21:33
关于这个问题，还是要看用途，如果是越野的话最好是碟刹，如果公路就v刹，各有优点 ...

传统公路那叫夹器刹车 近些年内走线的破风车架流行 随之而来固定式隐藏式类似山地车的V刹出现 来减少风阻 而欧美流行的公路越野车型之前一直是用吊刹（悬臂刹）排泥性好 刹车力更大一些！ 好像去年喜玛诺才推出油压碟刹来武装公路越野车型顺应时代潮流