迪卡侬5.2换胎体验2.1齿到1.25光胎

零度自由

引用第26楼yipinmei于2008-03-21 08:40发表的:


人家王老骑，用1.25跑长途几千公里才破了6次，你敢过你齿胎就不破？

相对而言~！运气好的话好多人能活100多岁呢，难道说人人都能活100多？

细胎对胎垫，胎压，以及路面甚至温度的要求都比宽的齿胎要高很多，甚至有些便宜的便携气筒都不见得能打到所需胎压，如果按通过性和正常骑行的免维护性来说。细胎当然是更娇贵的。。。。敢问公路暴胎多，还是山地齿胎爆胎多呢？呵呵。我想这个大家都 清楚的吧。。。。难道您不知道？

另外，我07年8月买车，现在骑行里程超过7千公里（从不用与上下班交通），貌似也不能说很少骑吧？
轮胎被戳可归咎与路面钉子玻璃等硬物的外力作用，正常骑行，包含崎岖路面的话，尤其在夏天，齿胎适应性更强。但是如果是为追求速度而减少摩擦而改用细胎的话，另当别论，毕竟公路就是为了速度牺牲了强度。。。。越专业的东西舍弃的就越多。。。。

小虹口

引用第24楼零度自由于2008-03-21 01:05 AM发表的:
从LZ的排水纹看。。。你的1。25胎装反了。。。。如果有人跟你说没装反，那请LZ叫那人上完小学再来装胎~！

其次。1。25的胎下雨一点不滑貌似跟讲东方小故事一样。。。1。25胎，抓地能超过2。0齿胎。。。。那估计LZ可以用1。25去单车公园爽几下了。。   

另外LZ齿胎才骑了350公里。。。。。然后一上光胎就感触良多。。。貌似齿胎的优点你根本就没体会到。。。当LZ在半路拔外胎的时刻估计会偶尔想想曾经的齿胎。。。呵呵

的确有时会想起齿台胎的优点，但是各需所求。
上海这种路的确是光胎骑的舒服。

零度自由

引用第31楼小虹口于2008-03-22 09:11发表的:



的确有时会想起齿台胎的优点，但是各需所求。
上海这种路的确是光胎骑的舒服。

对与上下班骑车，以及平时不出市区的来说。。。。。超市菜车就够了。。。。。
不过。。。所谓各取所需么。。。呵呵。。。青菜萝卜总都有人要的

只能说用途不同，不过如果我再去搞套轮组备用的话。。。我会搞套光胎，用于普通压马路

齿胎其实胎纹还是很重要的，胎纹中间部分的连续程度越大齿与齿之前的间距越小，相对地面阻力就越小，骑起来和光胎无异。。。。

7008

好帖子！！！
认真学习了！

湖南小程

2.0以上用户飘过

老相机

看你的花紋 感覺ICR裝反了

捷足先登

我的车换了光胎,正新的1.5胎,基本每次下雨我都打滑,现在好象换回齿胎

sworks

用齿胎的飘~

wszandsh

我的5.2也换光胎了  满好看的  骑起来也很舒服的  就是下雨天水甩起来厉害

wszandsh

刹车的摩擦力应该不如齿胎的吧 现在下雨常漂移额 有点不敢带刹车了