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标题: SD7大战M420(量化分析) [打印本页]

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 21:13
标题: SD7大战M420(量化分析)
近日,本人从朋友处收了套三手的SD7(成色满新哦

), 今天中午打算换上我的菜车,拆下M420后突然想看看它们到底差在哪里,全新的相差了100好多,就拿进了公司的分析实验室,下面是本人对它们的简要分析 ,顺带为即将出售的M420做个广告露露脸

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 21:14

正面带刹皮.jpg (213 KB, 下载次数: 0)

先来对比下外观，发现刹车力臂的形状基本一样，用尺量后发现力臂长度完全一样（照片上角度不正，故好像SD7

后部.jpg (228 KB, 下载次数: 0)

后视图

侧面.jpg (214 KB, 下载次数: 0)

侧视图，图中可以看出SD7更有弧度，看起来好像更薄更轻，后面我将会对它们称重

头顶.jpg (171 KB, 下载次数: 0)

单从设计上来看，区别最大的就是两者的夹线方式了，SD7的更科学，SHIMANO的这种螺丝旋紧的方式容易把线夹散

SD7.jpg (187 KB, 下载次数: 0)

再对其分别称重（SD7的刹皮基本为全新，M420基本使用点刹，500KM不到，磨损也甚少），SD7为84.4165g≈84.5g

420.jpg (183 KB, 下载次数: 0)

SHIMANO M420为93.7842 g≈93.8g,两者相差9.3g，一车份就至少是相差37.2g

7沙皮.jpg (179 KB, 下载次数: 0)

然后再单独来看看刹皮的重量差别，M420的为34.7525 g≈34.8g

420沙皮.jpg (186 KB, 下载次数: 0)

SD7为26.2165g≈26.2g,两者相差8.6g，一车份就至少是相差34.4g.

沙皮.jpg (208 KB, 下载次数: 0)

看来重量的差别主要就差在这刹皮上了,后来我将SD7的刹皮换在M420上，发现手感和SD7的差不过(也有可能是本人

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 21:15
板凳

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 21:15
今天刚收二手SD3的穷人飘

作者: road308 时间: 2008-3-10 21:16
什么啊？

什么叫“全新的相差了100好多”？

作者: 游星 时间: 2008-3-10 21:17
今天卖了四手的BB5飘

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 21:22

引用第4楼road308于2008-03-10 21:16发表的:
什么啊？什么叫“全新的相差了100好多”？

价格价格

差了100好几

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-10 21:27
2个级别的没啥可比性和sd3比比还可以

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 21:29

引用第7楼烧卖no.1于2008-03-10 21:27发表的:
2个级别的没啥可比性和sd3比比还可以

话说就是想看看这两个级别的差距在哪里

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-10 21:31
话说你用菜刹车换2好刹皮也不烂
再说好刹皮哪个不上50的

作者: 刘影 时间: 2008-3-10 21:42
还要看刹臂硬度的比较

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 21:43
刚发现 6500FD 不错

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 21:43
原来想入的准备出手前一星期停产了

作者: road308 时间: 2008-3-10 21:48
LZ严重打击了我对周六刚上了SD7的兴奋心情

我说怎么上了SD7以后刹车没好到哪去，原来我以前用的菜V刹+迪卡侬碳刹皮效果也不错啊。

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-10 21:56
硬度有区别的材料用的不同不然你想 SD3和SD7样子一样why 价格不同?

作者: n4speed 时间: 2008-3-10 22:02
弓虽巾占

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 22:10

引用第10楼刘影于2008-03-10 21:42发表的:
还要看刹臂硬度的比较

好,等公司买了硬度计再来个硬度分析

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 22:12

引用第12楼寒夜梦飞于2008-03-10 21:43发表的:
原来想入的准备出手前一星期停产了

我是去年9月底入手的,刚入手一个星期,就有人满上海到处找新货了

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 22:14

引用第17楼michaelto于2008-03-10 22:12发表的:

我是去年9月底入手的,刚入手一个星期,就有人满上海到处找新货了

作者: michaelto 时间: 2008-3-10 22:15

引用第14楼烧卖no.1于2008-03-10 21:56发表的:
硬度有区别的材料用的不同不然你想 SD3和SD7样子一样why 价格不同?

你不是也说了刹皮价格就差好大一截了嘛.
我觉得还是不要太迷信材料,至少我换过刹皮后没感觉出有什么太大的区别,相信很多车友一样感受不出硬度来

作者: 通天 时间: 2008-3-10 22:21
使用下来 M420 还不够SD3硬!  

作者: 刘影 时间: 2008-3-10 22:22
刹皮应该还是占主要作用，好的刹臂则在刹皮接触车圈后然你更好的控制刹车力道

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-10 22:38
是啊有的菜刹车你按到底刹把还能按下去

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-10 22:49

引用第22楼烧卖no.1于2008-03-10 22:38发表的:
是啊有的菜刹车你按到底刹把还能按下去

这不就是我的M原装V刹吗

作者: 以德糊人 时间: 2008-3-10 22:57
420没用过，但看它的结构相信要是刹臂刹到变形的话，前后轮必定抱死，后斜叉如果没有加强片的话必定变形．
所谓４２０没有ＳＤ３硬．如果使用同一种刹皮，相信刹车线的弹性和刹皮与车圈间隙调教这两个才是主要因素

作者: 以德糊人 时间: 2008-3-10 23:09
shimano的东西越是低端用料越猛，和高端就产生了重量差，也就拉开了价格差．
不说内部结构，高端产品的外壳用于下一级产品，重量和模具成本都能控制，何乐而不为呢？

作者: 小白 时间: 2008-3-11 07:28

引用第16楼michaelto于2008-03-10 22:10发表的:

好,等公司买了硬度计再来个硬度分析

到了的话，帮我的刀也做个硬度分析吧

作者: michaelto 时间: 2008-3-11 09:16

引用第24楼以德糊人于2008-03-10 22:57发表的:
420没用过，但看它的结构相信要是刹臂刹到变形的话，前后轮必定抱死，后斜叉如果没有加强片的话必定变形．
所谓４２０没有ＳＤ３硬．如果使用同一种刹皮，相信刹车线的弹性和刹皮与车圈间隙调教这两个才是主要因素

正想说这个问题呢

，我觉得刹车线的对手感作用也不小，刹车线是钢的，肯定比铝合金的刹臂软吧，如果刹臂发生一点形变，刹车线早就被拉长了。
我想如果真要测评所谓的软硬，最好的方法是找个车友来盲测，用不同的刹车配不同的刹皮，这样才最能说明问题

作者: road308 时间: 2008-3-11 09:34
持续关注中……

作者: 小z 时间: 2008-3-11 09:35
软硬问题很多人都不相信,架子牙盘前叉把组的软硬的确都是有区别的,骑过都应该能够感觉得到,特别是一个个换掉以后
V刹的话结构实在太简单,花头基本也就是在刹皮上了,价格上的区别也就是重量跟做工用料以及档次感的区别了,实际用用都差不多
话虽如此,我觉得组车讲究的是各配件的和谐,不要把车上配件的档次拉很开,会很奇怪,会勾起升级的欲望

作者: road308 时间: 2008-3-11 09:49

引用第26楼小白于2008-03-11 07:28 AM发表的:

到了的话，帮我的刀也做个硬度分析吧

不会压上印子么？

作者: 刘影 时间: 2008-3-11 09:51
破坏性的测试

作者: zzktony 时间: 2008-3-11 10:01
两款刹车正好我都在用，山地车用SD7 上班车用M420。大力捏下去SD7刹车力度要比m420要好些，m420感觉大力捏下去刹车臂还是偏软的。

作者: 半块饼干 时间: 2008-3-11 10:14
LZ用的万分之一的天平可以买几套顶级formula了

作者: michaelto 时间: 2008-3-11 11:10

引用第29楼小z于2008-03-11 09:35发表的:
。。。。。。
话虽如此,我觉得组车讲究的是各配件的和谐,不要把车上配件的档次拉很开,会很奇怪,会勾起升级的欲望

这倒是关键，SD7的做工和外观都比M420要好，另外多花100多元带来的主观心理满足感也不是盖的，不然为什么有很多人愿意花大价钱买些带颜色的小零件呢

作者: michaelto 时间: 2008-3-11 11:13

引用第30楼road308于2008-03-11 09:49发表的:

不会压上印子么？

估计会的，就是让它发生一定的形变，再看用到多少牛的力，搞不好被测材料就“咔蹦”了

作者: michaelto 时间: 2008-3-11 11:16

引用第33楼半块饼干于2008-03-11 10:14发表的:
LZ用的万分之一的天平可以买几套顶级formula了

一般用来称几克内的东西，要让经理看到我拿来称刹车还不知道会怎么样呢

作者: zhuyu11986 时间: 2008-3-11 11:18
最近要入手SD7了。

作者: road308 时间: 2008-3-13 16:04

引用第36楼michaelto于2008-03-11 11:16 AM发表的:

一般用来称几克内的东西，要让经理看到我拿来称刹车还不知道会怎么样呢

只要不超量程都还好啦。

称什么不是称。对不对？

作者: cbaby 时间: 2008-3-14 09:22
冒个泡

作者: petermay 时间: 2008-3-15 00:28
刹车并非越硬越好的，好刹车的沙皮接触车圈时的力度可以由手上的力道控制，美妙的感觉。同样的刹车用不同的沙皮结果是不一样的，尤其是420这样有潜力可以挖掘的型号。另外，刹车外线及其走线的合理与否对手感的影响也很大。

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-3-15 12:54
SD7的手感还是不错的，420的性价比是不错的

作者: dxl 时间: 2008-3-15 12:58
M420正在用,如LZ所说的换了个35一对的刹皮,感觉也很不错

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