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2楼

楼主 |
发表于 2008-2-17 18:59:58
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二、揭露电信封路由的经济冲动
人不获利,谁肯早起?电信网通大规模的封路由,一个再明显不过的目的就是凭着自己在ISP服务中的垄断地位,压迫路由后面的消费者掏钱。中国网民有多少?一人一台电脑买独立的宽带帐号,赚都把他赚傻了。
用路由上电信网通的宽带,肯定有价格和服务的双重优势,现在不准坐公交了,只能坐小汽车,那么除了宽带质量上的优势,就不再有价格优势了。封路由后,中国的网络使用者,只能有三条出路:1、不上网了,或者以网吧代之(平时上网时间不多,又很看重价格的可能会走这条路);2、购买电信网通的服务(没说的,谁让我们一定要呢);3、转投其他ISP(不防支持其他小的ISP,一般来说他们的速度和稳定性都差些,有的还要租用电信他们的带宽)。
那么,封杀路由后垄断企业能不能达到他们增加用户的目的呢?毫无疑问,一定能!因为对于垄断,消费者没有选择,人家稳坐钓鱼台。
那么我们就要思考一个问题,电信这样的做法是在维护自己正当的权利,还是在伤害消费者的权利,伤害互联网发展呢?我们没有一个科学的计算,可以知道电信网通的这样的做法有几成是受益于其垄断地位,有几成是维护权利的正义性,但是对于一个有宽带消费需求的客户来说,他没有价格决定权,没有产品选择权,更没有生产商挑选权,除非你没有这样的需求,只要你一有,你别无选择!那么,垄断企业的做法是否具有正义性,就很值得考虑了。
如前面我说的,共享带宽根本没有损害到ISP的利益,除非ISP采用的是跟银行相似的运行模式,用100万的带宽吸收1000万的用户,银行最怕挤兑,他就最怕每个用户都消费光自己的权益!所以他封杀路由,是以侵犯消费者的权益为代价,换取自己的更大利益。
三、国家成立通讯主干网络公司,激活城市宽带竞争。
如果要分析电信和网通等通讯网络建设的成本,除了人力成本,单讲资源来看,城际之间的基站和线路的成本应该是大头,而城市里面的线路建设应该是小头。在我们南方,铁通、长城或者联通,基本只在城市,由此可见在城市里铺设线路相对成本较小。但是不能出城的网络其竞争力肯定极低,而出城形成大范围的城际网络,这样的投资现在起步又已经吃不消了。电信依靠过去国家投资和消费者买单形成的规模,包揽了从高端到低端的所有产品,这是铁通不可能重复走电信网通的建设道路的一大原因。
所以,以前就有人提出,国家建设主干网络,而电信等所有ISP都经营城市,平等竞争。我建议国家把网通和电信的主干网络分离出来独立经营,赎买也好,没收也好(本来就包含国家大量投资),由这分离出来的公司向这些次级ISP收取费用,由电信等次级ISP提供服务。这样可以避免大量的重复建设,又可以增加竞争,各公司自己能从他们提供的服务获得利益,而不能依靠垄断强迫消费者购买,而且随意修改服务规则。
国家经营主干网络好处极大,一,可以打破电信网通的垄断,激活城市宽带服务性竞争;二,可以避免电信在北方、网通在南方的重复建设;三,保障国防。同时,建议这个公司具有非赢利性质,作为一项跟道路、桥梁一样的公益事业,提供全国民便宜稳定的宽网福利!现在中国不是在建设6P吗?正逢其时!
2008-1-31 |
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