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请问:公路车架大小与把立长短的问题
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[综合]
请问:公路车架大小与把立长短的问题
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roncalli
roncalli
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电梯直达
1
楼
发表于 2008-2-9 17:26:26
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silencez
silencez
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楼
发表于 2008-2-9 18:46:09
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只看该作者
把立长控车容易
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野蛮小子
野蛮小子
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楼
发表于 2008-2-9 18:59:22
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只看该作者
小车架适合短程或者绕圈的时候...车架稍微大一点适合tour使用.当然是你正常的size..绕圈的话小一号比较合适..
长把力控车容易.,..短的么比较灵活...
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野蛮小子
野蛮小子
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楼
发表于 2008-2-9 19:00:02
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只看该作者
我觉得没有什么优不优势的...怎么舒服怎么来.
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silencez
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楼
发表于 2008-2-9 20:54:46
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只看该作者
我觉得我的车对于我来说是大车架+长把立
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独零
独零
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楼
发表于 2008-2-9 21:00:32
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只看该作者
骑了快就行.........
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nadiawu
nadiawu
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楼
发表于 2008-2-9 21:56:47
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只看该作者
爬坡的话,或者1小时左右的TT,建议小一号的车架。小车架攻击性强,配合长把立,向前性好。而爬坡时,如果经常站立摇车,小一号尺寸的车架不单重量轻,负担小,可能操控性也好些。
另外,两种尺寸的车架如果坐管角度不同的话,可能会有些许不同。
还有,小一号的车架,头管也小,位置也低了,意味着躯干骑行时更锐利的角度(前提是两种车架垫环一样多,把立长度一样多),似乎同一车队使用的同一品牌的TOUR大组车和TT车,明显TT车就是小尺寸的头管。
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roncalli
roncalli
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楼
楼主
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发表于 2008-2-10 13:05:29
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cbaby
cbaby
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发表于 2008-2-10 15:23:14
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