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[综合] 请问:公路车架大小与把立长短的问题

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发表于 2008-2-9 17:26:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2008-2-9 18:46:09 | 只看该作者
把立长控车容易
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发表于 2008-2-9 18:59:22 | 只看该作者
小车架适合短程或者绕圈的时候...车架稍微大一点适合tour使用.当然是你正常的size..绕圈的话小一号比较合适..
长把力控车容易.,..短的么比较灵活...
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发表于 2008-2-9 19:00:02 | 只看该作者
我觉得没有什么优不优势的...怎么舒服怎么来.
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发表于 2008-2-9 20:54:46 | 只看该作者
我觉得我的车对于我来说是大车架+长把立
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发表于 2008-2-9 21:00:32 | 只看该作者
骑了快就行.........   
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发表于 2008-2-9 21:56:47 | 只看该作者
爬坡的话,或者1小时左右的TT,建议小一号的车架。小车架攻击性强,配合长把立,向前性好。而爬坡时,如果经常站立摇车,小一号尺寸的车架不单重量轻,负担小,可能操控性也好些。
另外,两种尺寸的车架如果坐管角度不同的话,可能会有些许不同。
还有,小一号的车架,头管也小,位置也低了,意味着躯干骑行时更锐利的角度(前提是两种车架垫环一样多,把立长度一样多),似乎同一车队使用的同一品牌的TOUR大组车和TT车,明显TT车就是小尺寸的头管。
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 楼主| 发表于 2008-2-10 13:05:29 | 只看该作者
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发表于 2008-2-10 15:23:14 | 只看该作者
学习了
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