楼主: leo227
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[综合] 问下SAINT的档次问题

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发表于 2008-2-5 19:37:50 | 只看该作者
再不行用HOPE MOTO的V2或6缸的那款!
12
发表于 2008-2-5 20:31:53 | 只看该作者
ORO PURO
还有hayes08的那个白的也不错~~   
13
发表于 2008-2-5 23:12:57 | 只看该作者
引用第10楼俊z2008-02-05 19:37发表的:
再不行用HOPE MOTO的V2或6缸的那款!
看来没用过HOPE.....
HOPE的刹车力还不及JUICY3  
MAGURA的东西世界杯DH中更本没人用 简直用不用没区别
14
发表于 2008-2-7 17:15:08 | 只看该作者
引用第12楼tippi2008-02-05 23:12发表的:

看来没用过HOPE.....
HOPE的刹车力还不及JUICY3  
MAGURA的东西世界杯DH中更本没人用 简直用不用没区别

人家牌子宣传的好么办法
15
发表于 2008-2-7 19:10:15 | 只看该作者
magura有个不错的,力很大叫louise fr,HOPE不是做刹车起家的,AVID的东西不错,便宜又实惠,CODE是不错的选择,SAINT应该基本和XT同档的,部分再高档一点,介于XTR和XT之中,在没有SAINT之前,XTR和XT都有为DH开发的附加产品.刹车力的关键还是取决与来另片与碟片,好象记得SAINT的来另是树脂的,力肯定不大的,官方是写着有金属的修补件,不知道力会大多少.
16
发表于 2008-2-7 22:05:03 | 只看该作者
其实不上山是体会不出到底哪款更加好  在平路上面就连以前的吊刹都刹得牢牢的 只有上山之后在高速中才能体会刹车的性能 所以这样讨论也没什么意义
17
发表于 2008-2-8 20:17:24 | 只看该作者
引用第2楼pengyou2008-02-05 17:00发表的:
非常讨厌你这样的问题,鉴于快过年了,给你留点面子。

SAINT和XT针对骑车用途是不一样的,你想想明白你怎么骑车再来吧。

花差不多的价钱人家当然希望买更好的东西了,问问怎么了?
不就是个版主么? 什么叫"给你留点面子"?  你以为你自己是什么头脸的人物?你以为别人的面子都是你留的么? 那我说我今天给你留点面子不多骂你了,你听了舒服么?
知道不对赶紧把自己的帖子连同这个帖子一块儿删了。
18
发表于 2008-2-8 20:37:42 | 只看该作者
引用第16楼parkward~2008-02-08 20:17发表的:


花差不多的价钱人家当然希望买更好的东西了,问问怎么了?
不就是个版主么? 什么叫"给你留点面子"?  你以为你自己是什么头脸的人物?你以为别人的面子都是你留的么? 那我说我今天给你留点面子不多骂你了,你听了舒服么?
知道不对赶紧把自己的帖子连同这个帖子一块儿删了。
SAINT其实和XT是一样的 都是针对越野出的东西 只不过是SAINT的初衷是针对高强度高对抗的
而XT是在轻量话的前提下不失一定的强度 打个比方 现在越来越多的DH比赛都用XT或者XTR曲柄
加装相应36T-38T的齿片来比赛 这个东西谈不上什么特别要求高的强度 因为单靠脚踏谁能用坏 因为更多的是为了骑行 而不是摔车 理论知识在很多时候都很肤浅
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发表于 2008-2-8 20:44:24 | 只看该作者
这车用DURA-ACE的曲柄

nico_lapierre_cranks_hi_OAUHpRaYTubl.jpg (224 KB, 下载次数: 2)

nico_lapierre_cranks_hi_OAUHpRaYTubl.jpg

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nico_vegas_hi_vDgHbeHaX7Q9.jpg
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发表于 2008-2-8 22:08:59 | 只看该作者
太个性了,好像闪电车队还用DA前拨呢
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