楼主: 刘影
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[综合] 硬叉山地转型鸟=>越野状态

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发表于 2008-4-22 14:55:34 | 只看该作者
这么轻啊
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 楼主| 发表于 2008-4-22 15:00:15 | 只看该作者
引用第59楼bearben2008-01-26 19:32发表的:

这倒未必,我现在用的是07款R7,白色的,我倒是觉得08款的比较好看------ 线条简约、硬朗。
没用过别的好叉,R7用了一两个月,大部分只是用来上下班,最远只用它去过昆山、太仓。感觉就如老鸟们所言----- 对于起伏小、颠簸频率高的地形,感觉和原来的RST没区别(除了重量),但在起伏大且颠簸频率低的地形(如正在翻修的昆嘉路),它的优点则显现出来------润、柔和、反应灵敏。
另外,请教刘影,85公斤的体重该用多少气压?我现在用110PSI。

你的体重和我一样,我用100,平路我都不锁的,上坡才锁
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发表于 2008-4-22 16:29:49 | 只看该作者
你的车能进9.8
那我的车应该也差不多
重点也不多了
另外你那个把组用着感觉软吗
我本来是F99配KCNC的鈧
太软了
就换下来了
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发表于 2008-4-22 16:56:56 | 只看该作者
恭喜了,这是山地车应该有的样子,也是每个人最终的结果
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 楼主| 发表于 2008-4-22 17:09:08 | 只看该作者
引用第62楼一摔2008-04-22 16:29发表的:
你的车能进9.8
那我的车应该也差不多
重点也不多了
另外你那个把组用着感觉软吗
我本来是F99配KCNC的鈧
.......

原来的sytance把租确实轻,105mm长的把立+580mm的弯把重量只有235克,不过刚性要差点,本来我也没觉得,现在换了wcs才知道,wcs 31.8的把组261克,刚性非常好,硬邦邦

不过把立的四颗螺丝靠得近,以前看过资料说这样受力比较合理,不过上螺丝的时候要细心感觉,尽量保持锁定力量均等
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发表于 2008-4-22 17:17:00 | 只看该作者
我现在用阿米巴包碳把加FSAXC170

重量加了不少

等310磨烂了

也换到500+的普通越野胎

车就越来越重了

        
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 楼主| 发表于 2008-4-22 17:20:32 | 只看该作者
我的车现在10.3kg,换hayes mag和1.9内外胎也许能再轻100克,这个重量我还是满意的

外胎我还是会选择450-500克左右的,例如larsen tt折叠胎
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