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本帖最后由 卢湾骑游 于 2010-7-15 12:41 编辑
1999年9月21日凌晨1时47分, 台湾省南投县发生里氏7.3级大地震, 震源深度8公里左右,此次地震是因车笼埔断层的错动,并在地表造成了长约100公里的破裂带。南投县为主震中区域,受灾特别严重,重灾区在日月潭地区,台北县、台北市、苗栗县、台中市、彰化县、云林县等地亦有严重灾情。“九•二一”大地震造成台湾新崩塌地面积达14700多公顷。其中,台中县6038公顷、南投县5849公顷、苗栗县928公顷、嘉义县754公顷。全岛崩塌点共7280处。有40845栋房屋全倒;41373栋半倒,其中以南投县和台中县最多。这次大地震共造成2378人死亡(含失踪) ;9406人重轻伤;台中县死亡人数最多(1138人);其次南投县(928人),为台湾近百年来最大的灾难。
南投县是台湾省唯一不临海的内陆县,管辖4镇8乡:草屯镇、埔里镇、集集镇、竹山镇;中寮乡、国姓乡、仁爱乡、名间乡、水里乡、鱼池乡、信义乡、鹿谷乡,人口50多万,全县总面积4106.4平方公里,80%以上为山地,是名副其实的高山县。境内山峦叠翠,溪谷纵横,气候温和,全县海拔落差达三千七百余公尺,具备亚热带至寒带多样性气候,得天独厚的地理环境和气候的优越条件,孕育了这块台湾境内自然资源最为丰富的土地,使其成为具备世界独一无二的原生态区域。南投县县内除了丰富的原生态外,另外也孕涵了丰富的人文特色,其中以县内布农族、泰雅族、邵族、邹族等原住民族群采风最具特色。
南投县有个集集镇,对于“集集小镇”的名字肯定不会陌生,这个台湾中式美食品牌连锁餐饮店已在大陆“四处开花”。
集集是个一千几百人的小镇,环境幽雅,很多地方未被开发,纯朴、简单的小镇风味;保存完好的自然环境;历史悠久的火车站;热情善良的村民;肥美多汁的水果……,随意走走,说不定还会有意外惊喜。
集集车站,是一个令人难忘的地方,喜欢小火车的人一定都会来这里。集集车站始建于1919年的日伪时期,当时正要兴建日月潭发电厂,为方便运送建筑材料,逐兴建集集铁路支线。车站采用纯桧木建造,娇小玲珑,外形典雅拙朴,旁边还摆放了一辆SL22蒸气火车头,火车迷看到一定如获至宝。车站旁设有火车博物馆,介绍小型火车的历史,并设立体模型,介绍车站沿途风光。火车站大楼在“九•二一”大地震中倒塌,震后又重建,已恢复原貌,而且变得更漂亮。小火车、双人脚踏车、微型摩托车、小吃、水果……是这里的旅游法宝。来到这里,让人变得很快活,一切都那么的令人出神,让人遐逸,彷佛又回到了小时候。
集集支线位于彰化二水至南投车埕间,昔日为绿色黃金铁路,今为观光怀旧之旅的经典路线。支线铁路全长约三十公里,从1921年完工至今,已有86年的历史,沿线风景非常优美,充满田园景象。集集支线曾面临裁撒命运,幸经地方人士展开护铁、认养行动,得以过一劫,成为台湾省第一条观光铁路。绿色隧道的绮丽风光就在濁水和集集之间,浓密蔽天的樟树,蔚然天成的奇树。假日里常见大批游客搭火车至水里,体验乘小火车的乐趣。集集小火车还有个特色,每逢火车快到站及离站时,都会播放一首台语歌曲,提醒乘客,同时防止乘客误入危险区。由于小火车经过的都是布满绿荫的小镇,所以小火车路线又有“绿色隧道”的美誉。
集集镇汽车不多,空气清新,是最适合骑脚踏车漫遊的好地方。在镇公所规划下,设计了脚踏车专用道的路线。车站附近有商家出租各式脚踏车、电动车、小型机踏车,租车后,可从车站沿着火车铁道旁骑到明新书院,再由明新书院经过特有生物保育中心沿北清水溝溪到集集著名的地震遗迹—武昌宫,然后順着绿荫道路到达集集大樟树,右方可抵林尾红桥集集拦河堰,转个圈就是有名的“绿色隧道”,骑至日仔窯译站,可順道参观重建的集集古窯,如骑的不过瘾可往水里方向拜访集集大山喔!
我们骑着脚踏车,来到“九•二一”大地震纪念地---武昌宫,武昌宫位于集集镇八张里,原供奉玄天上帝,共三层楼,宫殿式建筑,外观十分雄伟,未料,“九•二一”大地震使武昌宫底层樑柱完全倒塌,整座庙只剩屋簷部分堪称完整。经地方、镇公所取得共识,作为历史见证物,不做任何修护,将震后的武昌宫遗迹保留,作为“九•二一”大地震纪念地。由于武昌宫位于集集郊区,交通便利、腹地广大,镇公所计划承租附近农地,重建武昌宫,兴建震史馆及纪念碑,规划为“九•二一”集集大地震纪念公园,让世人永运记得这场台湾近百年来最大的灾难。当我们看到震后的武昌宫遗迹时,联想起1976年7月28日唐山大地震,那次大地震使一个百万人口的城市,顷刻之间化为一片瓦砾,共造成24.2万余人死亡, 16.4万余人重伤,轻伤者不计其数………。当时的情景,真是惨不忍睹啊!真可谓:心相印、情相连、两岸遭灾同心情!
下期我们将介绍此次台湾观光骑游活动的第五站----阿里山见闻
欢迎骑游朋友们光临
撰稿:应子华
照片:参加台湾观光骑游活动的十二位老人提供 |