我改车的习惯,是由内而外,从下往上
第一个要换掉的就是碗组,鸟车的碗组一般都是换king,因为king的上下档碗和上下培林是完全一样的,可以互换
king好贵啊
穷人只有穷人的办法,找来找去,发现fsa的一款碗组是适合鸟车使用的,200元的价位也可以接受
颜色上很和谐,黄色基本只能搭配黑色了,这个碗组的造型也和圆管的老款birdy很搭调
从下而上,第一个动刀的就是轮组
首先是在减重上想办法,对比过网上几种18寸的自编或者alex的成品轮组
鸟车的原配前,后轮算是相当的轻了!!!神奇
我猜想大概是车圈很轻
拆掉轮子,圈果然很轻
da16的刀圈大约在340g一只,而原配圈只有300g
前花毂的重量很轻,而且是为鸟车特制的窄体培林花毂(可以折叠的更紧凑),感觉是久裕代工的
后花鼓就不说啥了,36孔的菜花毂,绝对的减重大头
车圈个人偏好黑色,于是原配圈喷黑.....又轻又省钱
注意V刹边不能喷到,拿3M胶带细心的贴严实
后花毂的选择无疑是整个鸟车改装中最头大的事情
要135的轴长,要24孔,要轻量300g左右
最后偶遇一枚24孔久裕172公路后花毂,轴长实测131mm,于是两边垫上薄垫片,略压紧一下车架可以正常使用
这样轮组就搞定了,辐条帽选择了金色的铝帽,辐条用的顺利黑条
测量过顺利辐条和dt等径自攻牙纹的18寸条,重量无差别
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