查看: 14845|回复: 94
打印 上一主题 下一主题

[综合] 小鸟养成记录

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2007-12-8 20:46:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

还没注册吗?一起加入来玩吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我是个急性子,小鸟出炉的还算快

重量从11.1kg减到9.525kg,没进9.5有点小遗憾,知足者长乐

  

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 顶一下顶一下 踩一脚踩一脚
2
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:24 | 只看该作者
我改车的习惯,是由内而外,从下往上

第一个要换掉的就是碗组,鸟车的碗组一般都是换king,因为king的上下档碗和上下培林是完全一样的,可以互换

king好贵啊

穷人只有穷人的办法,找来找去,发现fsa的一款碗组是适合鸟车使用的,200元的价位也可以接受
颜色上很和谐,黄色基本只能搭配黑色了,这个碗组的造型也和圆管的老款birdy很搭调


从下而上,第一个动刀的就是轮组
首先是在减重上想办法,对比过网上几种18寸的自编或者alex的成品轮组
鸟车的原配前,后轮算是相当的轻了!!!神奇
  

我猜想大概是车圈很轻
拆掉轮子,圈果然很轻
da16的刀圈大约在340g一只,而原配圈只有300g


前花毂的重量很轻,而且是为鸟车特制的窄体培林花毂(可以折叠的更紧凑),感觉是久裕代工的


后花鼓就不说啥了,36孔的菜花毂,绝对的减重大头


车圈个人偏好黑色,于是原配圈喷黑.....又轻又省钱


注意V刹边不能喷到,拿3M胶带细心的贴严实


后花毂的选择无疑是整个鸟车改装中最头大的事情
要135的轴长,要24孔,要轻量300g左右
最后偶遇一枚24孔久裕172公路后花毂,轴长实测131mm,于是两边垫上薄垫片,略压紧一下车架可以正常使用



这样轮组就搞定了,辐条帽选择了金色的铝帽,辐条用的顺利黑条
测量过顺利辐条和dt等径自攻牙纹的18寸条,重量无差别


3
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:33 | 只看该作者
解决掉轮组这个心腹大患

下面着手传动部分

原配RPM培林中轴是山地车规格的113mm,性能很出色
无奈300g的重量,方孔也没有什么好牙盘



中轴本来打算用fsa白金中轴,204g的好东西,价格也只要200多元
可惜上海就是找不到113长的,都是108,taobao上外地有113的白金中轴,可惜价格一分钱不还!
不爽,不买!
鸟车一定要用113的中轴,这样牙盘的位子刚好正对9速飞轮的中间飞

忽然想到了kcnc...于是冲动下买下来小小奢侈品,超预算了

过于兴奋,忘记拍照了,借用一张,中轴是167g

螺丝22g,好长的螺丝
    


牙盘分两部分入手,曲柄和盘片
鸟车的原配曲柄是标准的130 BCD


升级当然找最轻的啦,RPM最轻


盘片思考一下,鸟车由于18寸的轮子,需要搭配56T甚至更大的盘片,再买56T的盘片(kcnc,fsa等)血贵不说,还死沉
原配盘片仔细看看,做工还不错,重量也很轻,ut/da的53齿片也要100多g呢,大一圈才110多


于是又动了喷漆的脑筋,手工活,效果还不错吧
是不是有点天衣无缝的感觉
4
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:38 | 只看该作者
继续传动部分
飞轮链条都是减重的大头

shimano的顶级8s山地飞,很沉...


sram的pg970公路爬坡飞,配合56T完全够用,平时最常用的档位恰好是中间第五档


hg50


这个洞洞链条据说和ti扯上关系了,这个算奢侈品
 
5
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:42 | 只看该作者
传动完了,该变速了



痛苦啊痛苦啊,曾经有一套完美的xt770摆在我面前,但是我没有珍惜,失去后,真是追悔莫及>_<
话说指拨和后拨,也是我头痛的一块,xt770竟然被我卖掉了...晕
指望着收老鹰的xtr952右手搭配da7700后拨,又发现短臂公路后拨的齿容量是隐患
毕竟970公路飞不是王道,以后肯定会用上山地飞轮

于是放弃shimano方案,转头策划sram,刚好有被我找到了全新x7的单右手和x7的中腿后拨
便宜啊便宜啊,真开心



x7的指拨毫不犹豫就拿下了,重量比xtr952还轻一点点,后拨磨蹭了很久,x7后拨240g的重量有点鸡肋
最后理智战胜了情感,钞票战胜了重量
x7一套,门当户对^_^

话说x7指拨也学着猩猩的方法,尝试减重,差点拆开装不会去了
然后发现减重无望,x7的轴心竟然不是全钢的,螺丝是钢的,螺帽是铝的,但是为什么还比猩猩的重呢
偷学打磨了一把,然后换了一颗ti固定螺丝(奢侈!!!)不满意,没个性!
于是个性了一把



后拨也个性了一把,亲笔签名哦

6
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:47 | 只看该作者
接下来是一些小地方的处理,细节能减重不少哦,而且不花钱的
原配的快拆,一黑一白....


久裕的防盗快拆,快拆柄可以拆下,这个算钢快拆里最轻的了,轻过普通的xxf钛快拆



座管快拆改装按照47的想法做的,为了买攻牙工具北京路算是跑熟了,还被警察叔叔罚过5块钱

7
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:52 | 只看该作者
两个没什么技术含量的东东
原配脚踏,算性价比较高的脚踏了,略有些打滑


我心目中的女神终于被我请回来了,这个绝对是奢侈品
但是脚感很舒服,很大,很抓脚,舒服是王道啊


原配座垫很舒服,样子难看太多了



经典的slr,折腾了很多辆车,但是这个座垫一直保留着
8
 楼主| 发表于 2007-12-8 20:48:58 | 只看该作者
把橫等了很久


终于搞到了传说中298块的特价k froce碳把

不算轻,130g了


脱漆



锯短



上光油
9
发表于 2007-12-8 20:57:37 | 只看该作者
从第三张照片的影子看 有台MUP8呀
10
发表于 2007-12-8 21:00:08 | 只看该作者
现fsa的一款碗组?哪换的?

我也换这个把,同样穷哈
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.