strida龙头扳手滑丝解决方案探讨

architekt_sh

strida 龙头定位扳手的螺丝容易滑丝（不锈钢螺丝比铝合金车身硬），如何在现有的车架上解决这个问题。刚开始看到坐管夹，觉得也许可以，但是坐管夹夹环的宽度为2cm，而strida龙头把手放下来后剩下的空间不到1cm。诸位有什么好的想法？我先贴现状图上来

architekt_sh

想法之一，如果有类似坐管夹这样的结构，但是多一个关节，这样就可以将坐管夹从另外一个方向上安装上去（如图中黄色所示位置）。但是这样的东西不知道是否有。

architekt_sh

请大家也来帮我想想有没有什么更为实际简便的方式。论坛上diy的高手请不吝赐教。谢谢

architekt_sh

图中黄色圈出的这个东西可以拿来用吗？借了mkk网友的图片，谢谢

ocr

既然铝件会滑牙，能否把原来车身的螺纹后方扩大，打进铜质的丝套呢？

ocr

如果要使用三楼图中黄色圈出的东西，就要考虑圆管部份与原车的夹配结合。

单车铝件只能夹配，避免焊接，因修补性焊接时的局部高温会改变原件的物理性能（正规厂焊接后有经热处理）。

家沐

虽然看起来样子一样，但是动程不一样，strida的锁紧机构螺丝和扳手不是联动的，而你这个快拆螺丝和扳手是一起的，通常是转动扳手来转动螺丝。黄圈的功能是固定把横，把横是非折叠的，尔strida的锁紧扣是长筒结构，就是为了紧固两端的折叠车把。

architekt_sh

引用第6楼家沐于2007-12-07 11:00发表的: 虽然看起来样子一样，但是动程不一样，strida的锁紧机构螺丝和扳手不是联动的，而你这个快拆螺丝和扳手是一起的，通常是转动扳手来转动螺丝。黄圈的功能是固定把横，把横是非折叠的，尔strida的锁紧扣是长筒结构，就是为了紧固两端的折叠车把。

如图，实际上锁住的功能是靠黄色和红色部分通过扳手的动作夹紧后达成的，也就说用快拆旋转将坐管夹夹紧这个地方也是可能的，如图中蓝色的部分。我原来的想法也是嵌不锈钢螺母，但是实现起来难度是不是太高啦？

pengyou

楼上，目前我看最简单最有效的方法就是顺势打穿把立，在把立上面加一颗紧固的快拆螺丝，这样应该就可以了，不过外观可能略受影响。

不知道原厂的这里是如何处理的，可能OEM工厂忽视了这个细节，造成了一个BUG。

architekt_sh

引用第8楼pengyou于2007-12-07 12:39发表的: 楼上，目前我看最简单最有效的方法就是顺势打穿把立，在把立上面加一颗紧固的快拆螺丝，这样应该就可以了，不过外观可能略受影响。 不知道原厂的这里是如何处理的，可能OEM工厂忽视了这个细节，造成了一个BUG。

这样最简便，我也考虑过，什么地方可以做这样的事情？就是丑了。