专业比赛的配件会不会为性能牺牲寿命呢?

heeroyuy

哎………………最顶级的话寿命肯定不会很长，毕竟要考虑到性能，但是貌似给我们用还是不太可能操坏的吧……

fastjudy

晕。。。。最想不通的是没用过的人发什么言呢？   难到就凭听别人说的就是？更糟糕的是听没用过的人的评论，恶劣循环！ 什么都是以证据为准。。。拿专业的水准和业余来比是什么道理呢？不要说摔车的几率，哪怕是专业选手也会把器材摔坏！如果没有XTR比赛的试验和成绩来进化XT,你以为XT会那么好用吗？汽车也用同样的道理，赛车技术证实之后把它平民化。不要再怀疑什么好的，不好的。。。硬道是用过才知道，其他的就免了！  

爬山猪

没看懂和尚的意思    ，我要去补习祖国语言了

fastjudy

引用第22楼爬山猪于2007-11-06 11:04发表的:
没看懂和尚的意思    ，我要去补习祖国语言了

Should i repeat myself in english for you then? You "might" understand better...

光光

引用第17楼zhumao28于2007-11-04 16:05发表的:

朋友买了AC 420 教训啊
绝对的又轻又垃圾的轮组 呵呵
后花鼓棘轮响声很诡异 好像才24响
装好车骑了一段时间就歪的很厉害了

据说又歪掉了....又要我去帮他调轮子

zzktony

引用第9楼烧卖no.1于2007-11-03 18:19发表的:

你不知道现在都是都2站制了么

两站用的只针对引擎好瓦，八十年的时候那些设计大师就提出冲过终点线后零件坏掉那才是好零件

光光

顶级的价格是次顶级的两倍,这个跳跃实在太大,以致于大多数人买不起或者舍不得买

于是乎为了寻求心理安慰,大家就开始传言顶级不耐用芸芸

我公路用ut,山地用xt,不是因为耐用,是因为我只消费的起这一等级

我要是有钱,肯定上顶级,我要是没钱,用用sora也挺好

对于业余的车友,能骑坏什么零件需要点能耐的,能把飞轮链条磨报废,我觉得挺光荣的

fastjudy

引用第26楼光光于2007-11-06 11:29发表的:
顶级的价格是次顶级的两倍,这个跳跃实在太大,以致于大多数人买不起或者舍不得买

于是乎为了寻求心理安慰,大家就开始传言顶级不耐用芸芸

我公路用ut,山地用xt,不是因为耐用,是因为我只消费的起这一等级
.......

一针见血。。。至少比我和尚写的清楚多了！

刘影

引用第26楼光光于2007-11-06 11:29发表的:
顶级的价格是次顶级的两倍,这个跳跃实在太大,以致于大多数人买不起或者舍不得买

于是乎为了寻求心理安慰,大家就开始传言顶级不耐用芸芸

我公路用ut,山地用xt,不是因为耐用,是因为我只消费的起这一等级
.......

同感，但是很多新的爱好者一入门就已经收到这种说法的影响，要改过来倒是不容易了

小z

引用第26楼光光于2007-11-06 11:29发表的:
顶级的价格是次顶级的两倍,这个跳跃实在太大,以致于大多数人买不起或者舍不得买

于是乎为了寻求心理安慰,大家就开始传言顶级不耐用芸芸

我公路用ut,山地用xt,不是因为耐用,是因为我只消费的起这一等级
.......

完全就是这个道理,有钱绝对上顶级的了