请教:换档问题

kukalacha

  极其初级,勿耻笑....

以下问题是针对27速山地车而提问的

1.目前骑车平路上都是最大的牙盘带倒数第二第三的飞轮就差不多了,遇到红灯或是上坡时也仅仅是调整飞轮,并未动到牙盘变速,请问前拨的使用时机为何?

2,中牙盘带最小飞轮时,前拨会出现链条刮擦的声音,请问这是否正常?

3.踏频的计算是否是每分钟多少下这样算的?一般骑在平路上保持30km/h的速度的话以什么样的档位和踏频最为合适?

4.前后拨同时变速会不会对车子有什么损坏?

5.在发力的时候变速,尤其是大飞降小飞的时候,链条和飞轮会出现很可怕的声音,鞋子和踏板的接触也会很不稳(我没有锁),这是不是只能靠缓发力来避免?还是根本就是换档时机错误?


以上五个问题望各位高手不吝赐教~拜谢

绝铁

先沙发  等板凳给你答复  

刘影

我除了下坡或者顺大风，都不用大盘,平均踏频85左右

kukalacha

呃......

kukalacha

没人啊...我还是明天再来收网吧....

羊习习

30的话大盘配第4片飞轮…至少我是这样的…

esso76

我的是24速的 一般用前3后6

1 前拨的调整比较随意 感觉踩不动了 就可以换到中盘或者小盘了 不过一般最好链条在牙盘和飞轮的之间的角度不要太大 比如前最大后最大或者前最小后最小是不太合理的 对链条不好 一般前最大的时候可以搭配后9、8、7、6  后面飞轮到5了（或者6也可以） 前面可以开始选择中盘了  中盘搭配6、5、4、3  小盘可以搭配3、2、1    反正总之之链条的那个角度不要太大


2 中盘带最小飞有链条擦挡板的现象？ 最小飞配中盘其实是不太合理的 最小飞一般配大盘~~~
在中盘的时候调整前拨上的H L螺丝是没有效果的  可以考虑前拨本身装配的位置角度和中轴长度是否合理等等


3 踏频也随意了 怎么舒服怎么来~~


4 不会有问题的 因为前拨和后拨本来就是两个独立的部件


5 有可能后拨变速的某几个档位的位置还需要微调




以上意见经供参考~~~
偶也是菜鸟 只是论坛上潜水时间长了 稍微有点经验了而已 所以斗胆回答LZ的问题了~~~~所说的不对的地方还请各位指正

寒夜梦飞

用指拨上的微调将前拨向外调点就OK了

小爱

呵呵，ESSO不是菜鸟

esso76

呵呵 多谢鼓励