有些很菜的问题不好意思发在单车区 能不能发在这里啊

漫游的熊

阿门，快,人家等着~

阿门仔

引用第40楼漫游的熊于2007-09-09 15:18发表的:
阿门，快,人家等着~

...

漫游的熊

纯表情...

yqz

。。。。。。。

漫游的熊

LS,我不懂公路饿,你找阿门~

威廉

说句心里话，碟刹公路车真难看～

yqz

阿门好像很忙额

威廉

如果特别喜欢碟刹又要追求速度的话。就用个山地车架配700c的轮圈装台公路型山地吧。估计这是LZ最好的出路了。

威廉

事实也是很多人这样做的。
山地的花鼓用公路的圈来编。传动系统也可以都考虑公路级别的。变速系统就用山地的。虽然shimano官方说这样配会造成不良的变速反应，但是事实好像并不是那样。
车友中有的说那样配的话，制动方面效果会有影响，我个人觉得未必。

漫游的熊

恩。.我不是很懂,但是来说说感想
首先呢,LZ装公路的原因是出于什么？如果想要速度的话，公路是不错，因为它是专门骑速度的,对一般人来说，它除了用来骑速度外，其他没什么功能。.也就是说，长时间保持那样的骑行姿势，可能你会感觉不舒服,或者是遇到路况不太好的时候，公路的通过性就比较差...而且，公路对鞋子的要求也比较高，要想公路快，或者说"专业"一点你就需要1双锁鞋+1副自锁踏板,这样呢，你人和车就固定在一起的，如果摔了。后果也是比较严重的...而且,就我自己感觉。..公路稍微上正轨一般需要资金6000,比较正常的需要1W左右。.还不包括鞋子..头盔.手套..乱七八糟一些东西，一般这些要个1500左右...(山地和公路大概都是这个样子。..),所以..LZ.你确定你需要1辆公路吗?如果你想参加参加车友的活动，出去野外游玩,稍微锻炼锻炼的话，我觉得折叠还是比较合适的,你说呢?折叠也不慢...