有经验的点评下几大品牌顶级铝合金和顶级碳刀公路轮组的性能

nadiawu

引用第16楼kevin126于2007-08-22 13:50发表的:
顺便咨询一下价格吧，lz提到的那些个轮组多少钱啊？准备换轮组了。

好像分行货和水货价格的。
7801相对最便宜，水的大概3800左右，行的，以前看光光买过，要4700的水平。

EURUS，行的大概在7200～8000的水平。次级的ZONDA也不比它便宜很多（价格只有一半的那种），6000左右拿下。

MAVIC ES，行货好像都要9000～9300了吧，水货6800的样子。

nadiawu

引用第13楼fastjudy于2007-08-22 13:14发表的:
CP 的轮组没话说，都是很好的东西。。。骑过 Neutron 和现在有的 Eurus 都非常出色。正想再来一套大碳刀轮组，Corima。。。听说还不错。

CORIMA，貌似CB胖就用这个的。记得以前他还有一个老的DURA ACE的顶级铝合金轮组——7701。但他现在自己也很推崇ZIPP的碳刀，比较喜欢它的陨石技术。一个帖子里说自己的无奈——有钱的时候没有货物，等有货了却又资金紧张了。呵呵。

zhumao28

引用第14楼光光于2007-08-22 13:19发表的:
顶级轮组用过几个,可惜都是借的别人的,自己的7801几乎没怎么用....

7801应该是顶级/次顶级里最便宜,用下来的感觉就是稳定,路感舒适

eurus,我用的是07款的eurus,eurus给人强有力的支撑感,不管是平路还是弯道,轮组侧面刚性好,后轮过弯非常稳定,不像我之前那个低端的碳刀过弯高速就晃晃悠悠....
.......

eurus是什么花鼓丫
在cb看到陶瓷的珠子了
说可以换到campy的系统上的
换了就无敌了

nadiawu

引用第17楼babywu于2007-08-22 14:49发表的:
现在在用07款的zonda，感觉很硬朗，加速性能好。不过好像加速到一定速度后，保持很容易，但是要再往上走就很累了。由于我没有码表，不知道那个速度是多少，自己感觉应该在35－40之间。

ZONDA，从价格和EURUS差距不是很大，就可以看出也是个好东西，陪林用的和RECORD，EURUS一样的东西。而且重量也只重几十克。

说到加速性能和保持高速性能，这里又来问题了：
（1）即使宣称兼顾爬坡和平路的顶级铝合金轮组，在平路上保持高速巡航的能力上，从空气动力学上来说，理论上始终不如最顶级的大碳刀或封闭式碳轮？如果的确不如碳刀/封闭轮，那这种差距对我们这些人来说是不是可以忽略不计？对参加环法的选手才又意义？（另外，似乎除了TT赛，选手肯定用定了大碳刀或封闭式碳轮，很多时候看到爬坡，照样有选手用大碳刀，平路上照样有人用顶级铝合金）

（2）平路比赛，加速能力上，都说碳刀保持高速能力强，但把速度加上去需要一定的时间，就是因为相比顶级铝合金轮组1500左右的重量，它更重。这样说，碳刀加速很困难。可你也说ZONDA再往上加也很困难，这种困难应该没有大碳刀那么困难吧——又或者说两者一旦速度到了一定强度，再加，都很困难了？又或者说ZONDA说不定就在这点上不如EURUS？

光光

引用第22楼zhumao28于2007-08-22 15:24发表的:

eurus是什么花鼓丫
在cb看到陶瓷的珠子了
说可以换到campy的系统上的
换了就无敌了

换吧,我建议把eurus寄过去,换好了陶瓷培林再寄回来...
你那个后花毂是有点送...

光光

引用第23楼nadiawu于2007-08-22 15:35发表的:

ZONDA，从价格和EURUS差距不是很大，就可以看出也是个好东西，陪林用的和RECORD，EURUS一样的东西。而且重量也只重几十克。

说到加速性能和保持高速性能，这里又来问题了：
（1）即使宣称兼顾爬坡和平路的顶级铝合金轮组，在平路上保持高速巡航的能力上，从空气动力学上来说，理论上始终不如最顶级的大碳刀或封闭式碳轮？如果的确不如碳刀/封闭轮，那这种差距对我们这些人来说是不是可以忽略不计？对参加环法的选手才又意义？（另外，似乎除了TT赛，选手肯定用定了大碳刀或封闭式碳轮，很多时候看到爬坡，照样有选手用大碳刀，平路上照样有人用顶级铝合金）
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用什么轮子跟个人体质和骑车习惯有关,适合自己才好