关于速度的问题－－－望大家指教

羊习习

等楼主上了自锁，极速超过45就不是问题了，我就是上锁后有的速度的突破的

小白

换了胎的话，平均速度是会快，自锁我感觉在爬坡和大力摇车时才有感觉

子羽

恩，换光头胎大话会比原来的有突出花纹的胎阻小许多，速度上会有提高
（可惜不喜欢，总是感觉山地配光胎感觉怪怪的）
上了自锁后冲刺的时候摇车“心里”会踏实许多吧，放心发力了。

burn

红的停下来 速度0的时候 是不计在AVS里的

小罗

引用第6楼pgkitxihc于2007-08-10 16:29发表的:
去浦东绕圈圈吧,对你会有很大的帮助的,每圈5公里,一般都在10分钟内骑完,也就是保持在avs30,而且这里有很多高手可以跟骑,速度45+

厉害

goshawk

45+，这是自行车运动的一道分水岭，就像‘高原原理’一样，再往上，
要么，减阻，把轮胎与地面的摩擦尽可能减小，这需要道路硬件设施，和轮胎橡胶材料的提升，还有风阻，衣着，姿势，寻求空气动力学和人体力学的拐点。
要么，把你单车的材质尽可能减轻，轻型材料，当然，得甩米，大把大把……
要么，把你的腿部运动练就成‘活塞’运动……

有机会，去世纪公园……

永恒de魔羯

山地45+？厉害啊

c2j

平时上班路上5公里带红灯的avs在20kmh，路上有座桥，最近发飙冲坡最高速到51kmh了，骑的是公路菜车。

南极鹅

引用第13楼burn于2007-08-10 21:57发表的:
红的停下来 速度0的时候 是不计在AVS里的

可是减速和起步算~AVS killer啊~

559

引用第15楼goshawk于2007-08-10 23:19发表的:
45+，这是自行车运动的一道分水岭，就像‘高原原理’一样，再往上，
要么，减阻，把轮胎与地面的摩擦尽可能减小，这需要道路硬件设施，和轮胎橡胶材料的提升，还有风阻，衣着，姿势，寻求空气动力学和人体力学的拐点。
要么，把你单车的材质尽可能减轻，轻型材料，当然，得甩米，大把大把……
要么，把你的腿部运动练就成‘活塞’运动……

.......

为什么分水岭是45，不是44，不是46？