拭目以待的KHS F20 T3

MichaelLee · 发表于 2007-8-9 16:41:24

给我骑肯定长度不够

babywu · 发表于 2007-8-9 16:46:32

引用第10楼MichaelLee于2007-08-09 16:41发表的:
给我骑肯定长度不够

SP8你不也骑的好好的啊。这车怎么就不够了？

小武 · 发表于 2007-8-9 17:01:49

引用第10楼MichaelLee于2007-08-09 16:41发表的:
给我骑肯定长度不够

居然说钢架强度对你来说强度不够
汗

桃酥饼 · 发表于 2007-8-9 17:31:30

引用第12楼小武于2007-08-09 17:01发表的:

居然说钢架强度对你来说强度不够
汗

是长度，不是强度啦
跟着

lanfeng007 · 发表于 2007-8-9 18:49:06

请问楼住这个可爱车车的市场报价，谢谢！

zhyzq2003 · 发表于 2007-8-9 19:19:31

有意。PM个价格

23号 · 发表于 2007-8-9 19:28:00

引用第5楼azuretears于2007-08-09 15:55发表的:
23表误导噢，T3和R还是很多地方不一样的

具体我也不了解的只是粗粗看上去车架一样

T3的后拨也是4500的，飞轮是11-26应该是公路飞吧。这个验证了我的想法：最近总是觉得装前拨的小轮车其实用公路飞速比已经完全足够了，完全可以用公路飞来代替山地飞追求更细腻的骑感

车架材料是KHS常用的雷诺500，这种材料的车架很硬朗，但是不一定舒适。。。反正我骑20R的时候没感觉出舒适来

然后指拨上隐约看见了Micro shift，难道是微转的？不过北京车友说微转最近突飞猛进啊，不知是否如此了

刹车采用了POWER TOOLS标的，不知具体怎么样了

23号 · 发表于 2007-8-9 19:33:38

引用第8楼babywu于2007-08-09 16:39发表的:
F20 T3比较适合城市骑行，应该可以可MUSL属于同一等级的车。
早知道有这样的车，我还改什么啊，真是折腾啊

窃以为这个车从实用角度讲比MU猛多了啊

上改车图咯转贴自Chinabike张老师地盘，车主jpmontoya2

大家注意看那个叉，据车主说全香港只有两支啊

babywu · 发表于 2007-8-9 20:07:26

第一眼就看到那跟很猛的差，过不起然，2支

caesar · 发表于 2007-8-9 20:10:58

这叉有什么好处啊！怎么这么少！

[综合] 拭目以待的KHS F20 T3