菜鸟问问题了

23号

  我这个菜鸟这些天又多了一堆问题，星爷，5版，其他的诸位诸位大侠，能否出来答疑解惑一下？ 小弟这厢谢过了


1. 小鸟（其实SP8也一样）是上公路飞好还是山地飞好？公路飞的话顺滑些但是山地飞的范围要大一些，对于小轮折叠来讲是不是因为轮径小所以上公路飞也不影响爬坡呢？山地飞变速的档位差异太大了所以我想考虑弄个公路飞来玩，很怀念KHS的时候那种顺滑的变速感觉但是又怕影响到车车的路适能力。。。  

2. 适合折叠车装的短腿后拨，山地和公路各有哪些型号？现在的ALIVIO后拨太长了看着讨厌。。。

3. SRAM X9和SIMANO的XT在手感、重量和使用精确度上哪个会好一些？这个问题在CB那边引发过不少论战的，只是还是想知道一下大家的看法。。。。

在这里先谢过帮我答疑解惑的XD

zo10

1.公路的山地塔轮最好了，我选用的是6500-12-27的塔轮，无论是平路还是上坡都很好用。
2.要是我就选用5500或6500的。
3.不知是指指拔？还是后拔呢？指拔XT的，后拔XTR的。

23号

引用第1楼zo10于2007-07-31 08:04发表的:
1.公路的山地塔轮最好了，我选用的是6500-12-27的塔轮，无论是平路还是上坡都很好用。
2.要是我就选用5500或6500的。
3.不知是指指拔？还是后拔呢？指拔XT的，后拔XTR的。

谢谢LS。。。

其实第三个问题是：SIMANO的变速系统爽一些还是SRAM的变速系统爽一些？

希望不要引发战帖

zo10

SRAM新的反映快些，用的时间长就不知怎么样了，我一直用shimano的东西。

机枪手卡特

收了个ＳＯＲＡ的公路飞在路上，换好后看看有什么区别不．
在上海没什么坡可以上，就是些桥之类的．

caesar

ZO10，什么是公路的山地塔轮？不解！！！盼答！我也再改SP8，看到用X9的人多些，PG990的人多些，个别有用公路飞的。我骑过公路。但我不清楚像这种小轮径的车适合用公路飞吗？变速系统如何改最为合适呢？如何才能保持最有效的速比？

PS：我是那种喜欢骑快车的。我的计划是用FSA的公路牙盘，链条，飞，后拨都没想好！困惑中！

23号

引用第5楼caesar于2007-07-31 09:35发表的:
ZO10，什么是公路的山地塔轮？不解！！！盼答！我也再改SP8，看到用X9的人多些，PG990的人多些，个别有用公路飞的。我骑过公路。但我不清楚像这种小轮径的车适合用公路飞吗？变速系统如何改最为合适呢？如何才能保持最有效的速比？

PS：我是那种喜欢骑快车的。我的计划是用FSA的公路牙盘，链条，飞，后拨都没想好！困惑中！

公路山地他论就是指公路车的爬山飞。。。。

不过那个最小齿12T折叠用的话11T还是很有必要的

caesar

23号：
谢谢先。
1 我的小白（SP8）主要是在上海骑骑，要爬山飞就没必要了。
2 用折叠爬山貌似很辛苦的说
3 SRAM新出的公路套件额贵，还是选7800吧。不知道你有什么好建议？

maomaoken

是呀！！！我的HT也是选取公路飞的用SORA的！！胎用窄的！！现在骑起来很轻松主要是巡航速很稳定的基本在25-27之间 不像以前一但掉速，再想骑起来很吃力的！！！再说了去外地又怎么样了，颠路你还不是不能骑吗？？高坡再高也没有骑行环法的坡高吧，人家都骑的上你会骑不上！！！！

机枪手卡特

maomaoken你的ＳＯＲＡ最小齿多少的，我收的那个改到１１