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用过G25后，感觉它和GTFP操作手感，略有不同~首先，用G25操作GT4的车辆，不象用GTFP那么容易失控；即使行驶在直线路段，方向盘稍微有些偏差，也不会很明显的发生偏移；弯道中用G25显得更加稳定，即使有些侧滑，也不会立马打转。还有漂移，我先前就会用GTFP来漂移，但是换用了G25后，好象找不到感觉了~前段时间，又开始了G25的适应性漂移练习；这次突然感觉到，用G25漂移比用GTFP漂移容易了些~以前漂的不好的弯，用G25漂，只要注意好油门、刹车和方向盘反打的时机，就能比较漂亮地漂移过弯了。我想原因，可能有以下几点：
1、G25的方向盘比GTFP大，两只手比较容易把持。
2、G25的挡位是与方向盘分离的，加减挡比较顺畅，不至于影响到方向盘的正常操作；而GTFP的挡位是紧挨着方向盘的，加减挡后收手，感觉不自在~
3、G25在设计性能上与GTFP不同，方向盘回中的速度明显比GTFP快；而且G25的方向盘，允许的精度误差，也比GTFP大，不象GTFP稍微一转，就会发生明显的方向变化。（其实，我觉得第3点中，最主要的是精度误差的问题，回中速度倒影响不大~）
PS：精度误差大，并不指的是精度低。
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发表于 2007-6-20 19:09:12
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楼主
穷人消受不起啊 
有离合器
