忽然发现小轮不是那么好操控的.....

windmark

TS061素20寸的.....

小z

小车30下台阶

babywu

下台阶？
只是摔一跤是幸运的。

ocr

呵呵！

如果说“骑惯HB的忽然发现山地车不是那么好操控的…”可能令人嗤笑顽习难改。

如果说“骑惯公路车的忽然发现HB不是那么好操控的…”我敢偷笑其人旧习未除。

其实两者道理一样，都是已成的习惯未改！

至于顽习、旧习、陋习、恶习…那不过是相对、针对而言。

以自己为中心的就会把异己称为：邪教、魔教…

然而名称不过是名称，顽习、旧习…终归是习惯。

主教未必教人成佛…黑道亦非无道义可言。

最可怕的还是满口道德的贪官，为害程度比黑社会老大还甚！

所以有些死抱着20寸折叠车为主旨者，其实是折叠车向便携化发展的绊脚石。

轮坛里常有轮径、效率…的纷争，亦不过是没有先立一个路况的前提。

我小时候压根儿就想不到单车可以折叠，车轮可以缩小到20寸。

同理：未来单车的通用轮径也未必是当前的骑手可以想像得来的。

争什么呢？争一口气倒不如各自畅玩自己当前路况所适。

我行我素、我爽我路…开心就行，起码见到14寸车越来越多、越做越精致…

就知道自己跨出的这一步是踩对了…

手指都有长短、思绪也有先后，能走在人前，亦属一种快慰！

PS：此回帖仅于‘操控’而字有感而发，不针对任何车友。

windmark

骑自己喜欢的车,走自己想走的路

jenny

引用第0楼windmark于2007-06-15 14:47发表的:
  上星期六，和同学边骑边说话，忽然飞了出去 起来发现前轮太小..全部卡进坑里了...左手左脚挂彩了....

哈哈，我昨天骑小车下坡时轮子也卡到坑里了，狠狠摔下来，也挂彩了，但是为了赶时间，又骑行了30多公里。结果今天一瘸一拐，膝盖血肉模糊地去上班  

表郁闷，走路也会摔跤，何况骑车？下次小心点就好

windmark

引用第15楼jenny于2007-06-19 20:16发表的:


哈哈，我昨天骑小车下坡时轮子也卡到坑里了，狠狠摔下来，也挂彩了，但是为了赶时间，又骑行了30多公里。结果今天一瘸一拐，膝盖血肉模糊地去上班  

表郁闷，走路也会摔跤，何况骑车？下次小心点就好

共勉 希望你的伤能快快的好

23号

骑小轮一定要眼观六路耳听八方。。。尤其要注意路上的小沟小坎，那可不是闹着玩的

还有就是玻璃钉子。。。你以为扎破了胎好买呀

王子瓜

不是小轮不好超控，车可不是这么骑的啊。

ocr

如果说摔车的机会与轮径大小有关…我是这样看待的：

从几何角度讲，小轮径比大轮径跨越力好！但小轮径比大轮径平衡易。

玩折叠车以来，我真正摔车摔到人车分离的是FDA-633，原因是雨天路滑，持着FDA有泥板不减速，16寸轮距长（FDA-633相当大车的轮距），轮距长的好处是不易前翻而已，对前后轮发生飘移反而更容易失衡，反而14寸一般比较低乘位，发生轻侧时，脚一掂地就稳住了。HB车速不快，摔车机会微乎其微，除非碰撞。没泥板的车怕变‘斑点狗’雨天不敢跑快，自然比较少滑倒…我的PA未有摔车记录。

如果说摔车的事故严重性与轮径大小有关…我又有这样的经历：

事故严重程度最相关的往往是思想麻痹、掉以轻心…

我骑AB从未发生任何碰撞，因AB对我操控生硬，所以骑AB是特别小心翼翼、防犯于未然。

我骑HB有发生过一次与路人相撞（路人从巴士站下车突然急冲向人行道），但因刹车灵敏、HB车体积小，所以实质上是她投怀送抱…所谓‘软玉温香’、彼此不伤、互相道歉、相视一笑、分道扬标（没有留下电话）。

我骑‘小兰’有发生过一次与路人相撞（路人突然转身移位），但因刹车灵敏、BYA车体积小，所以实质上是她扑向我身…所谓轻微接触、彼此无碍、互相道歉、相视一笑（还问我车在那里买的）。

我骑14011有发生过一次与路人碰撞，是个边打电话边埋头赶路的男学生，一个转身，沉重的书包晃中我的车把，引至整车失控式前冲，幸亏14寸车本来比较灵活，也幸亏车道无汽车，很快扭转失控状态重新扶正。既是有惊无险，我都息事宁人、不在途中耽搁，连那人什么样都不知，只记得那书包是深蓝色的。

回顾这些事故苗子，我觉得如果我是在26寸山地车的放胆衝撞之下发生，就未必那么轻描淡写了。

记的我中学时28寸车月夜在树影蔢莎下与养路工不慎留在下坡道的小沙堆亲蜜接触，都车毁人伤，躺了一星期。

所以大车大胆，高速高伤亡！细车细心，稳走少事故…