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[综合] 问个弱问题

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发表于 2007-6-11 13:02:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  reba team 行程85/100/115mm / 85-115mm(Air U-Turn)是一叉有三级可还是有三个行程不同的型号?
不同行程适用范围?谢
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发表于 2007-6-11 13:37:41 | 只看该作者
三个行程不同的型号
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发表于 2007-6-11 13:47:15 | 只看该作者
四种,前面三個固定形成,最後一個可調形成
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发表于 2007-6-11 13:48:34 | 只看该作者
85-115mm(Air U-Turn)

是一叉N级

自由调节

很好玩的         
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 楼主| 发表于 2007-6-11 14:11:20 | 只看该作者
感谢楼上
又问?
阻尼  :Motion Control
调整 :正负气压,外部调整回弹,FLOODGATE,压缩,POPLOC(可选)调整/U-TURN行程调整
减震介质:双气压/气压U-TURN
三项中的具体含义又是什么呢?减震介质是否为一叉两种或是两支不同的叉?因为减震介质\行程不同是否有4*2或4*1种型号?各型大概价格呢?
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发表于 2007-6-11 15:22:36 | 只看该作者
引用第4楼俩个轮子2007-06-11 14:11发表的:
感谢楼上
又问?
阻尼  :Motion Control
调整 :正负气压,外部调整回弹,FLOODGATE,压缩,POPLOC(可选)调整/U-TURN行程调整
减震介质:双气压/气压U-TURN
.......

正负气压是为了克服气叉对于小颠簸不灵敏的毛病设计的,具体原理不知。。。谁给偶根REBA研究研究
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 楼主| 发表于 2007-6-12 19:52:56 | 只看该作者
ding一下
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 楼主| 发表于 2007-6-12 22:24:23 | 只看该作者
07 reba team 到底有多少型号?官网上没看出来.关键是减震介质:气压U-TURN 是什么?官网上技术特性TEAM只有U-TURN ,而没有AIR  U-TURN .
9
发表于 2007-6-12 22:28:08 | 只看该作者
AIR U-TURN么应该叫气压可调行程
10
 楼主| 发表于 2007-6-12 22:51:20 | 只看该作者
谢了,那么Spring Dual Air / Air U-Turn 一叉两种?Air U-Turn在 Dual Air  基础上有30MM的行程调节?
U-TURN 用于提供弹簧的45MM行程调节?它结构减震是弹簧,阻尼是空气?
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