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[综合] 钛合金车架性能优势(参考介绍)

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发表于 2007-5-16 17:17:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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可以说,钛合金是制造高性能自行车的最好材料。

多年来,世界上很多公司致力于钛合金自行车架及零配件的生产与研发,不断摸索改进产品的加工工艺,挖掘材料的潜力,提高制造技术。这里重点介绍的几种材料特性在车架的设计中非常重要,希望可以对广大钛合金自行车爱好者在选购产品时有所了解和帮助。

一,抗拉性(Tensile Strength)
抗拉性就是将材料拉伸所需要的力量,在车架设计中,选择抗拉性更强的材料,就意味着使用更少的材料就能达到需要的抗拉性,从而减轻重量。钛合金的抗拉性能要优于碳纤维和铝合金。

二,抗腐蚀性(Corrosion Resistance)
钛的另外一个最大的优点就是,几乎不受包括清水、盐水、糖、高温、低温、紫外线、红外线、石油化工产品等任何化学品的腐蚀。这就意味着车架维护成本的大大降低。

三,弯曲应力(Yiele Strength)
弯曲应力就是使材料永久弯曲而不恢复的力量。和抗拉性,抗疲劳性一样,弯曲应力越大越好。钛的超高弯曲应力,又可以极好的达到减轻重量的效果。

四,抗疲劳性(Fatihue Strength)
抗疲劳性就是将材料多次弯曲直到损坏的次数。钢和钛几乎可以抵抗无限次的弯曲,而不损坏。

五,韧性(Toughness)
韧性就是材料可以拉伸的程度。非凡的韧性重量比,就是钛会被应用于军事领域的原因之一。纯铝是一种具有很好韧性的材料,但是加工的过程使铝的抗疲劳性极大的降低。碳纤维几乎没有任何弹性,很小的撞击都有可能造成碳纤维凹陷,而无法恢复原状

六,延展性(Elongation)
延展性就是材料能被压平而又不被撕开的程度。理想状况是,在达到一定的安全系数的情况下,材料越薄越好。钛合金的延展性要优于碳纤维和铝合金。

七,冷加工(Cold-Working)
钛合金这种难于加工的特性,却恰恰是它能用于制造高性能自行车的原因之一。钛金属具有良好的冷加工特性,冷加工就是在室温下使金属产生永久形变而成形的过程。冷加工过程实际上会提高材料的硬度和抗疲劳性。这种加工方法为车架制造带来的好处就在不增加重量的前提下,提高车架的强度!

当设计高性能自行车架时以上的每个因素都非常重要,因为真正高性能车架必须综合考虑以上的各种材料特性,使它们很好的结合在一起。


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 楼主| 发表于 2007-5-16 17:17:47 | 只看该作者
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发表于 2007-5-16 18:18:10 | 只看该作者
没米啊。.......还是用用铝..
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发表于 2007-5-16 18:29:03 | 只看该作者
等偶腿是钛合金级别了,就换车架...
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发表于 2007-5-16 19:38:06 | 只看该作者
谢谢空军介绍,可惜我还是钟情于铝合金,碳纤,钪合金,感觉钛架太高贵了
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发表于 2007-5-16 22:21:29 | 只看该作者
空军,难得一帖,精华了要
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发表于 2007-5-16 22:30:30 | 只看该作者
空军你在毒我。
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发表于 2007-5-16 22:50:43 | 只看该作者
钛的确是种好材料~~
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发表于 2007-5-17 09:27:34 | 只看该作者
引用第7楼小穷2007-05-16 22:50发表的:
钛的确是种好材料~~
的确不错 可惜太软 还是CARBON适合在下 上坡舒服啊     
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发表于 2007-5-17 09:45:59 | 只看该作者
明年准备换钛车架了
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