以下是引用dukeduck在2005-6-5 10:51:02的发言： 其实速度倒是可以了，不过才骑3个半小时不到，也太少了点吧~ 二郎山有隧道，不用翻了，后面的折多山就苦喽~~
其实速度倒是可以了，不过才骑3个半小时不到，也太少了点吧~
二郎山有隧道，不用翻了，后面的折多山就苦喽~~
我去年也这么认为的，可是走起来就不是那么回事了，虽然有隧道，可是也有二、三十公里的山坡，比较艰苦！并不是说不用翻山，只能说缩短了翻山的路。
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痞子6/5，23:08短信：
今天花了三个小时四十五分，从天全到新沟，行程五十公里！大伟状态不佳，无法翻过海拔2000多米的二郎山和穿过4000米的二郎山隧道，决定让他搭到泸定，也就是红军长征夺取泸定铁索桥所在地！几天来都沿着青衣江而上，江水犹翡翠一般通透！天空一直在下着小雨，估计还会继续几天。
痞子6/7，17:52短信：
昨天太累了，发了一半就睡着了补上昨天！从新沟出发后骑行18公里后就来到海拔2200米二郎山隧道口，隧道全长4170是我走过最长的隧道！隧道与外面温差很大，出来后就25公里的纯下坡，速度平均45公里，这里的天很蓝很蓝，云很白很白，山很青很青！来到革命历史名城泸定，这里已经是一个现代化城市，只有从铁索桥上才看出历史遗迹！傍晚又下雨了，这已成规律了！
痞子6/8，9:33短信：
昨天从泸定到达情歌的故乡康定，海拔从一千三百多米跃升到2500多，这里已能感觉到高原气压很低，很多食品包装袋鼓的像气球一样，今天在康定休整一天，明天将翻越海拔四千多米的折多山，泸定到康定50公里，花了4个多小时，平均才时速10！这里属于甘孜藏族自治州，大街上随处可见藏民！
对于高海拔,个人经验是慢上快下,上升一定要慢点,凡是垂直上升超过1000米以上的最好休整一天以更好适应高海拔.我感觉我在4000米以下没有太多感觉,在4500-5000米的时候体能就要打6-7折.
另外发现陈兄好象和我一样,也用朱雀那款号称1.8实际很细的胎,胎非常不好,长途不推荐使用,太薄了,容易破.
大伟是在成都汇合的另一车友
从成都送痞子一行到二朗山隧道的苗伟说：＂那家伙头三天爆三次胎＂＂头天晚上还是在下大雨的时候爆的 ＂那家伙当然是指痞子了～
可怜的痞子！
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发表于 2005-6-6 00:01:14
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