ATX680，根本不敢出来秀啊

cc3th

呵呵~~~~我也是这么盘算的~~我买了挑战者.在努力骑呢.
到现在只骑坏了两个水壶架,坐管,坐包,坐垫.把套.脚踏.
把V刹和刹把换了.换了个线碟.基本上能满足我的需要了.
再升级就是换四连杆了.

yetilee

引用第20楼glorysky于2007-02-09 10:41发表的:
   看来,LZ不理智喔,哈哈，你应该问问自己,LZ,你骑自行车是为了什么??如果你知道,那你就应该知道自己怎么选择了,哈哈

当然，因为自己还没有玩过好车，所以也不知道好车到底会有什么好处

我并不是说要跟着烧，跟着过瘾，我在意的是680出去玩的时候，在体能、体质差不多的情况下，会不会拖大家的后腿，哪位大虾帮我回答一下这个问题，哈哈！多谢了！

cc3th

看去那了.要是环境极其恶劣~~大家都差不多少的.
要是简单的XC的话.会被拖远下不少……
据说上海复杂路面不多……估计要是要换个1.95胎比较好。
我最近骑的地方，2.1以下的胎会感觉心里没底……

cc3th

引用第23楼cc3th于2007-02-09 10:55发表的:
看去那了.要是环境极其恶劣~~大家都差不多少的.
要是简单的XC的话.会被拖远下不少……
据说上海复杂路面不多……估计要是要换个1.95胎比较好。
我最近骑的地方，2.1以下的胎会感觉心里没底……

越野追求的也不是纯粹的速度~别太在意了哈~~实在不行，大家等你也是没关系的。这点估计公路车手就会受不来的。基本上，公路车一停下来就没有再骑上去的力气了。

yetilee

引用第23楼cc3th于2007-02-09 10:55发表的:
看去那了.要是环境极其恶劣~~大家都差不多少的.
要是简单的XC的话.会被拖远下不少……
据说上海复杂路面不多……估计要是要换个1.95胎比较好。
我最近骑的地方，2.1以下的胎会感觉心里没底……

谢谢
郁闷了，极度郁闷，看来我是超级菜
XC不知道什么意思，胎前面的数字也不知道什么意思
对不起大家，我现在就去钻研一下

小z

我最早喜欢车也就部二手COWBOY,跟LZ的680差不多档次,那时候台阶跳上跳下的,还老是去报死后轮
680没什么好BS的,也1K多的车了

cc3th

XC就是轻度越野，数字指的是胎宽。
越粗的胎抓地性越好，适合复杂环境。
越细的胎通过性越好，车子也相对骑的越快。

yetilee

引用第27楼cc3th于2007-02-09 11:04发表的:
XC就是轻度越野，数字指的是胎宽。
越粗的胎抓地性越好，适合复杂环境。
越细的胎通过性越好，车子也相对骑的越快。

谢谢，还是车友指教来得快
上周末我和老婆骑车去莘庄公园看梅花节
路上遇到估计是一个小车队，3辆公路车，很专业的样子（估计他们没有骑快吧，我觉得我跟得很轻松）
我跟在他们后面骑了很长时间，我想观察一下他们的骑车的方式
自己感觉还能起更快一点
怎么说呢，我的体能应该还是没有问题的，我们平时打乒乓球强度也很大的（不是站着打着玩的那种），周六我可以从下午一点打到晚上八点
现在1000m还是3'10的水平
3000，5000在大学的时候也都是前3的水平，我们学校不小，HUST，参赛的也不少专业好手
体能还是有的，下次路遇装备专业的朋友，一定要好好跟跟

cc3th

山地跟公路？还是680的哪个宽胎？猛哈~~
我用680平均骑个25公里（120公里左右的短程公路拉练）就是不错了。人家公路4个小时多一点就回来了，我要5个小时多……。差一个小时呢。
还是找个能越野的地方玩吧~多亲近进大自然比较好。
欢迎加入山地帮！！！！！

glorysky

     说了,骑车,人才是王道,自行车只是工具,看你怎么利用了，没看人家白比赛,还有骑单速的，强的很,你可以自己找找,有张非常强的照片,人家就骑单速的,哈哈,