楼主: Jack
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8.12--->8.13 夜骑 徐家汇--->--->--->金山卫

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发表于 2006-8-17 20:27:47 | 只看该作者
羡慕!
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发表于 2006-8-17 22:43:12 | 只看该作者
三个猥琐的家伙!!!!
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发表于 2006-8-17 23:48:39 | 只看该作者
引用第32楼Jack2006-08-17 11:21发表的“”:


S-Sun的500烛明车灯!5 LED!3种模式! 2节5号电池!  

这种灯夜骑够用吗?不是说LED等是照给人家看的,LED的车灯由于光谱与阳光有较大差距,只能作为安全灯吗?夜骑是不是卤素车头灯比LED要好啊,有没有两种都用过的兄弟,评论下啊??想买个车等,到现在都不知道选什么好!~~   
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发表于 2006-8-18 12:43:10 | 只看该作者
什么时候你见识了我和JACK的双亮模式你就知道什么叫超亮了   
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发表于 2006-8-18 14:02:04 | 只看该作者

引用第43楼Dragon2006-08-18 12:43发表的“”: 什么时候你见识了我和JACK的双亮模式你就知道什么叫超亮了

远处看来就是一汽车,我在中间闪就是一警车,哈哈

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 楼主| 发表于 2006-8-19 05:21:25 | 只看该作者
引用第42楼hukeda2006-08-17 23:48发表的“”:


这种灯夜骑够用吗?不是说LED等是照给人家看的,LED的车灯由于光谱与阳光有较大差距,只能作为安全灯吗?夜骑是不是卤素车头灯比LED要好啊,有没有两种都用过的兄弟,评论下啊??想买个车等,到现在都不知道选什么好!~~   

我用过很多灯的。

关于LED请看下文:
   过去,曾经有人将LED称为第4代汽车照明光源,这是因为LED头灯除了一次性投入较高之外,在寿命、亮度、低耗电方面,都是传统白炽灯、卤素灯等照明设备无法相比拟的竞争优势。

   对LED元件的主要有3项要求,分别为:LED必须具有高效、大功率、高可靠性(-40℃125℃);另外,就是符合电学、光学参数稳定性、一致性的高要求,譬如,在同一批元件的阀值电压不一致性必须要小于0.1V;最后,则是LED元件在直流电点亮后,其使用寿命必须超过1,000小时,发光强度衰减值要小于20%。

对于白光LED头灯在配线板及元件加工也有3项特点:一、车上的配线板形状较为不规则,因此,必须要具有良好的导热、导电功能三维阵列结构;二、具有耐高温、耐冲击振动和电流超载等;三、设计有优良恒电流及恒电压等控制电路。

   目前,绝大部分汽车头灯具的厂家,一般只在近光灯上搭配白光LED模块,而远光灯则使用HID灯。此外,与丰田、本田汽车合作的白光LED厂家也展出了汽车白光LED头灯光源,给人留下了白光LED模块正在走向大功率化的印象。在此,撷取Stanley、OSRAM及日本小系等厂商所发表的白光LED头灯目前的设计与产品发展状况。
▲反射型与投射型LED发光源3D模型模拟图


▲传统头灯及LED头灯水平发光作用示意图
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 楼主| 发表于 2006-8-19 05:27:55 | 只看该作者
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=2047

这款灯就更加变态了。我要买。。。
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发表于 2006-8-19 10:09:26 | 只看该作者
海滩还不是我发现的~
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发表于 2006-8-19 11:50:54 | 只看该作者
引用第44楼普陀小胖子2006-08-18 14:02发表的“”:
远处看来就是一汽车,我在中间闪就是一警车,哈哈

呵呵~那叫一个强字哦
50
发表于 2006-8-19 11:51:13 | 只看该作者
引用第46楼Jack2006-08-19 05:27发表的“”:
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=2047

这款灯就更加变态了。我要买。。。


这个不就是小蔡的吗?
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