『简介』上海－杭州——12月17日

贝零

简单介绍一下情况！人还是比较疲劳的。另外照片等周一我取到朋友的数码相机数据线后再上传。

总里程上海彭浦－杭州南山路/开元路，233.15公里（另加热身7.73公里），骑行时间8小时52分（总时间没有看应该是6点出发下午5点20抵达），AV26.2，MAX41.7，心率平均143，最高187，能量消耗10629KCAL。

第一阶段：

热身：彭浦到光新路隧道7.73公里，送我的电脑同志不幸爆胎，又和我走散，耽搁了一段时间后，我觉得直接出发，否则有夜骑的危险！（一个不安全，一个没有做这方面准备）

第二阶段：

赶路：光新路隧道→松浦大桥

用时：1小时38，里程45.8KM，平均27.9，抵达时间08：30

这段赶路损失较大体力，心率MAX181，平均156，时速表基本在35左右，MAX41.7，但是其中变速过多！松江地区有很多的逆向，外加非机动车道窄！消耗过多体力，后面慢慢进入痛苦阶段。

dier

dukilo

跑过一次上海至杭州,走的是国道线,老觉得跑了远路,不知道有没有近路可走?

卢睿

以下是引用pengyou在2004-12-18 21:01:43的发言： >

老沪杭的路是不怎么样，但是路程其实和320差不多的，一路的风景却要好很多，长途骑行路边的风景其实也是能够放松自己的哦，如果夏天去的话，还能看到有名的盐官潮，运气好的话，从海堤上可以一直杀到杭州，那样的话，路况就要好很多很多了，而且据说路要近将近20公里，海坻上即没有车和又没有人，等到了杭州按照贝零的话估计就真的人车和一了，呵呵。

[em05]

是的 到了盐官可以沿着海堤走的 路况超级好

559

以下是引用贝零在2004-12-20 18:55:36的发言：

大堤下的景色

无敌战车

贴一张上次我们经过这大堤时halloll的pp，后面的是正在建设中的跨海大桥，要是有一天能在那上面骑车。。。。。。

simon

作为一篇毫无训练科学的价值的游记还是很经典的，起码够长。

ps：蛋白质和碳水化合物的补充对于肌肉的恢复太关键了，一般高强度运动后应该摄入蛋白质大约1.3~1.8克/公斤，而100克牛肉中的蛋白质只有20克，仅仅是吃一点肉是不够的，否则会延长肌肉疲劳的恢复期，但是肉类除了蛋白质还会产生过多热量，所以最好的办法是服用一定量的蛋白粉。

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以下是引用贝零在2004-12-20 18:51:27的发言：

亭卫公路到底，看到老沪杭，再骑就掉杭州湾里面了！全顶风的25公里终于过去！

[upload=jpg]UploadFile/2004-12/20041220184840159.jpg[/upload]

这个岔路口另一条就通东西大道的，那个路要好得多，新修的。

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以下是引用贝零在2004-12-20 18:47:02的发言：

松浦大桥

[upload=jpg]UploadFile/2004-12/2004122018459186.jpg[/upload]

我和halloll上去的时候，侧风太大，我们都没敢下车拍照。。。。。

贝零

杭州火车很好上，只要拆了车子领着轮子和车架就能上！工作人员一般没有什么意见，不过火车大厅内的黄牛不少，有点乱哄哄的气氛，广播里面还说反面案例，搞得人心恍惚！

贝零

最后江南驿－国际青年旅舍

贝零

梁兄读书的地方

另一个有特色的