[注意]05 Rockshox Pike 使用下来发现的设计缺陷

叶磊 · 发表于 2006-2-17 20:50:53

卡卡　发一张受力分析图吧

小黑 · 发表于 2006-2-17 21:23:13

引用第10楼again于2006-02-17 20:50发表的“”:
卡卡　发一张受力分析图吧

偶拿雷锋的车做个例子，一般前叉碟刹座与叉管平行，如图中，当刹车时A点（卡钳的位置）向B点（碟刹座）产生拉力，此时A点到B点的距离是两个碟刹座之间的大约一半（力臂），但由于两个碟刹安装点是平行于叉管的，因此产生的拉力由2个安装点一同承受

藐视天下 · 发表于 2006-2-17 21:28:33

但夹器的受力是向上的，不是向后的啊

小黑 · 发表于 2006-2-17 21:30:01

而PIKE上碟刹座比较长，这一段就形成了一个支撑点，加强了上部的受力点，而减弱了下部的受力，当卡钳（上图A点）向碟刹座（上图B点）产生拉力的时候，上碟刹座的位置形成了一个类似平行四边形的拉动结构容易对下支撑点产生比上一张图更大的拉力，这样的结构比上图产生的刹车力更强，但同时对碟刹座也更容易产生损坏

lyfen · 发表于 2006-2-17 21:30:52

我靠
那偶地车做实验
真不吉利
还好是偶PS的
84偶地车车啦
哈哈哈

小黑 · 发表于 2006-2-17 21:32:38

引用第12楼藐视天下于2006-02-17 21:28发表的“”:
但夹器的受力是向上的，不是向后的啊

正确的说是逆时针的

藐视天下 · 发表于 2006-2-17 21:36:45

引用第13楼卡内其古哈于2006-02-17 21:30发表的“”:
而PIKE上碟刹座比较长，这一段就形成了一个支撑点，加强了上部的受力点，而减弱了下部的受力，当卡钳（上图A点）向碟刹座（上图B点）产生拉力的时候，上碟刹座的位置形成了一个类似平行四边形的拉动结构容易对下支撑点产生比上一张图更大的拉力，这样的结构比上图产生的刹车力更强，但同时对碟刹座也更容易产生损坏

没听明白~~~~~刹车力和角度有关系？？

思奇 · 发表于 2006-2-17 23:33:32

我正在考虑要不要买PIKE。。看了这个帖子。。。

九翼天使 · 发表于 2006-4-14 20:33:57

06的PIKE怎么样啊？
飞街＋下山

calvinsonic · 发表于 2006-4-14 22:56:12

我經常用Pike將前輪暴死擡后輪的動作....

[综合] [注意]05 Rockshox Pike 使用下来发现的设计缺陷

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