我就问问现在还敢骑车么?

chenyuexin

其实只要修改交通法，撞了白撞，也就没人敢违章了。这样警察也不需要了，保险也不需要了，倒是可以省下一大笔开支。记得十几年前的交通法就短暂的施行过几年。可惜那时候太超前，开车的都是有钱人，得让他们多花钱，所以给废了。现在我看情况大不相同了，骑车的未必是穷人，开车的也未必是有钱人，走路不看路的人也不该被视为弱势群体。所以法律是该回归它的本来面目了，每个人都该对自己的行为负责，这就足够了，这比警察以各种名义来教化百姓的方法有效得多。电瓶车冲撞警察的事件也会少很多。真正能把百姓教育好，恐怕不是靠警察能办的事情。要以德服人，交通法规也不能算德，执法的人更谈不上德，
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chenyuexin

天地不仁以万物为刍狗，圣人不仁以百姓为刍狗。现在是小人充当圣人，百姓只能被双重加害。最近的严管我觉得是经济下行的直接产物，不作为变成乱作为，警察需要找存在感，地方zf头头们需要找存在感，公务员需要找存在感，党国需要找存在感。这就是三重伤害了。所以我只能发出兴百姓苦，亡百姓苦的感叹。对目前形势判断大概就是这些，请车友们珍重。

来自: 微社区

ffffwh

要练买个骑行台呗。市区兜风通勤，低速走非机动车道。实在要在大路上拉的，周末去郊区去。

无念

夏某某 发表于 2016-4-29 22:46
我就想知道晚上拉链大家慌不慌，拉链么。。大家懂的，有几个骑非机动车道上啊，新江湾晚上拉链走机动车道 ...

其实这次整顿，开车的更加头大。法律的根本，保护主体阶级的利益，不是同情。
话说假如兄弟们开车，看到自行车和你抢道，尼玛那个不骂娘，虽然我骑车拉起也到机动车道。
中国的大陆法，脱不开，情/理/法/的思维框架，所以三者界限模糊不清，
有时显得与时代脱节，不可理喻（因为我们生活在上海，而中国不仅仅是上海i）。
我们不可能完全借用，西方的司法体系（显得如此不符合中国的道德价值，人情体系），
所以司法解释含混不清的，整顿，往往是两边不讨好（利益集团，屁民）。
虽然大家认为其动机，还是善意的，
顺便说一句，伦敦每年骑车玩完（和机动车接触），不下近百人，
所以，脱开政治，骑车拉链，兄弟们一定要控制肾上腺素。

西南偏南

表示几乎没有影响啊，在哪里骑都木有关系，车少路好机动骑骑，车多路窄飞机骑骑，要是有警察叔叔规矩点，不给他们添堵不给自己找麻烦，大家两不相干，和谐相处。有的人非要上机动拉练那也没有办法，人家管你也是分内之事，合理合法，有啥好抱怨不满的，现在上海的交通状况大家也清楚的，总不至于专门辟出一根道让你玩吧，而且很多人就算在机动骑车也是我行我素乱来的，这个想必大家自己心知肚明吧，总之管好交通环境对大家都有好处，言至此

laoluotuo

现在罚款那是说来就来,没的商量.这是要管吗?非也,收入与政绩耳~