楼主: laplace
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[整车] 2013 款 TCR ADV2 s号

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发表于 2016-1-20 12:40:54 | 只看该作者
laplace 发表于 2016-1-19 18:04
不不不,请用丝袜勒死我。。。,5000太少了哥们儿,我出了我老婆非打死我不可 ...

年关难过   请考虑考虑♂

点评

谢谢关注,真的不能出,一刀2500你实在太狠了。  发表于 2016-1-20 18:10
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 楼主| 发表于 2016-1-20 18:08:23 | 只看该作者
meetsoJason 发表于 2016-1-20 00:13
还蛮幽默的。。
2016 TCR ADV2 表示哭晕在厕所。。
新款还没老款价格高呢~

然而新款并木有 over driver2,只有TCR ADV pro版才有。所以划下来的价格是一模一样的。
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 楼主| 发表于 2016-1-20 18:12:10 | 只看该作者
meetsoJason 发表于 2016-1-20 00:13
还蛮幽默的。。
2016 TCR ADV2 表示哭晕在厕所。。
新款还没老款价格高呢~

楼主本身就做汽车设计这一行,平时都要设计玻璃纤维或者碳纤维翻模。减价势必减料子,这个是逃不掉的。
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发表于 2016-1-20 18:43:10 | 只看该作者
laplace 发表于 2016-1-20 18:12
楼主本身就做汽车设计这一行,平时都要设计玻璃纤维或者碳纤维翻模。减价势必减料子,这个是逃不掉的。 ...

恩,祝您7500售车愉快。

减料子可以便宜的话那么 660g的AX lightness照理应该也比2013 TCR 便宜许多。
他也是碳纤维的。
15
 楼主| 发表于 2016-1-20 22:32:34 来自手机 | 只看该作者
meetsoJason 发表于 2016-1-20 18:43
恩,祝您7500售车愉快。

减料子可以便宜的话那么 660g的AX lightness照理应该也比2013 TCR 便宜许多。

借您吉言,减料子是个多层次名词。也包括原料等级,用料量,树脂质量等等,不是单单重量可以衡量,减少碳布叠加,加厚树脂层同样也是减料的一种方式,对于碳纤产品的强度会有影响。新款adv的确做了一部分的降级。老款adv对应新款adv pro。
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2016-1-21 23:37:26 | 只看该作者
深夜顶贴。DUANG!~~~
17
发表于 2016-1-21 23:46:45 | 只看该作者

还蛮好骑的~

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18
发表于 2016-1-22 09:56:57 | 只看该作者
7500 价格不错,帮顶了。
19
 楼主| 发表于 2016-1-22 09:58:45 | 只看该作者
压缩的铝 发表于 2016-1-22 09:56
7500 价格不错,帮顶了。

多谢帮顶~~~
20
发表于 2016-1-29 14:51:32 | 只看该作者
车是好车,价格也不错,只是现在propel 风头正盛,年底了你的车子出了有点难度啊,祝好运了!
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