楼主: 狼来了
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2015年3月浦兴队活动集锦(十)——春游三甲港

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:24:24 | 只看该作者
淞沪铁路的前身是中国最早的铁路——吴淞铁路,1876年7月3日江湾段正式通车时,由于此前中国从来没有过铁路,铁轨两旁观众“立如堵墙”
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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:26:04 | 只看该作者
此后的100多年间,淞沪铁路见证了上海开埠后的荣辱兴衰,也经受了淞沪会战炮火的洗礼

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:30:01 | 只看该作者
在1932年的一二八事变和1937年的淞沪会战期间,淞沪铁路两侧是中日两国军队对峙的前沿地带和发生激烈争夺的地区,在战火中受到严重破坏

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:32:23 | 只看该作者
战后只有部分地区勉强得到恢复,不少地方无法恢复,演变为贫民窟。1938年又被日军彻底拆除蕰藻浜站至炮台湾的铁轨

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:34:24 | 只看该作者
1958年起几经改造使用至1970年后逐步拆除

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:38:32 | 只看该作者
吴淞铁路的出现,虽然没有成为当时中国交通的重要形式,“使中国进入铁路时代”,但作为新式运输工具的形象,给人们留下了深刻的印象

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:40:53 | 只看该作者
吴淞铁路是中国领土上出现的第一条铁路,是在没有得到中国政府正式批准和沿线居民支持的情况下兴建的,在世不到一年就被拆除了

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:43:00 | 只看该作者
但它毕竟是中国的第一条铁路,开辟了铁路的新时代

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:52:56 | 只看该作者
作为先进的运输方式,中国人看到了它的作用。如今中国已进入高铁时代,铁路建设走在了世界最前沿,但不能忘记吴淞铁路的艰难与心酸——落后被人欺,“闭关”无出路!

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 楼主| 发表于 2015-3-8 21:55:28 | 只看该作者
队员在公园流连忘返

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