楼主: knightyxl
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[整车] 公路整车 !!便宜又大碗!!!GIANT TCR hybrid

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发表于 2014-11-24 22:54:58 | 只看该作者
顶。scottscott的休息把上看看啊
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 楼主| 发表于 2014-11-25 10:00:17 | 只看该作者
middragon 发表于 2014-11-24 22:18
具体立管长是多少?等效水平长是多少?

这是压缩架,能更好的兼容一定范围内的身高差。不像水平架那么挑剔。如果骑过G家的公路车基本能有判断了

个人感觉180以内都合适,计成用的也是GIANT的压缩车架,他178一直用S号。

立管长和水平长好像不同的人量的方法不一样。。。车友你多高啊? 你把需要的长度最好在照片上标注一下,具体是哪个点到哪个点。 我好帮你量的准确点。      
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 楼主| 发表于 2014-11-25 10:11:07 | 只看该作者
middragon 发表于 2014-11-24 22:18
具体立管长是多少?等效水平长是多少?


这是TCR系列的 几何尺寸,你大概参考小。  确实有意车车的话,我再帮你亲测一下啦~   整车的配置蛮和谐的,很适合上手哦! 入门利器!

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发表于 2014-11-25 11:21:35 | 只看该作者
这车架很有历史了,估计要有10年了吧,不过当时是个好车架,我很喜欢这个车架的造型,比起现在的tcr,秀气很多。
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 楼主| 发表于 2014-11-25 12:37:43 | 只看该作者
菜虾 发表于 2014-11-25 11:21
这车架很有历史了,估计要有10年了吧,不过当时是个好车架,我很喜欢这个车架的造型,比起现在的tcr,秀气 ...

嗯哼,有些年头了哦。可能是06年左右的,我也不太确定。  那时候碳纤维技术不像现在这么普及,TCR系列也不像现在这么多款式。 这款车架在当时就是高端架子了,车友跟我讲着车架他当时花了5000多。。 这车架细节很到位的,焊接的地方打磨的很圆润,碳纤维把立盖/可拆卸的挂耳/无坐管夹设计/刀叉等设计都在后代的TCR上面延续下来了。

这款车架主要是异形圆管,没有用楔形的管材,整体很圆润造型我也很喜欢啊~~~
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发表于 2014-11-25 20:38:05 | 只看该作者
knightyxl 发表于 2014-11-24 13:01
人品?  哈哈,开玩笑、  没做什么措施,但确实不掉链。 变速很顺很准。

补充内容 (2014-11-24 13:07):

好吧。。。。你的人品比较够,我一向没人品
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 楼主| 发表于 2014-12-3 10:19:01 | 只看该作者
   天寒地冻顶到春
18
发表于 2014-12-17 11:46:52 | 只看该作者
车架单出否?how much
19
发表于 2014-12-17 11:48:17 | 只看该作者
口水嗒嗒滴,帮顶
20
 楼主| 发表于 2014-12-17 15:10:16 | 只看该作者

谢谢帮顶。  成色很好,配置也蛮均衡的!  口水不如行动啦~
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